上海嘉定區(qū) 帕薩特新能源最高優(yōu)惠3.3萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 嘉定區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)嘉定區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬 ↓1.50萬 22.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬 ↓1.50萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬 - 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓3.30萬 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 ↓3.30萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉顯得頗具精細(xì)的感覺，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@doudou20080612說道：“我這里天氣比較穩(wěn)定，所以電耗和續(xù)航里程還是比較穩(wěn)定的。最近這段時(shí)間天熱空調(diào)比較多，所以耗電量高一點(diǎn)，達(dá)到15度，續(xù)航不算很高一般60上下，不會(huì)相差太多，我出圖就得話一般都用油，不然太遠(yuǎn)了，沒電你就很尷尬。”

網(wǎng)友@wodijiajia說道：“內(nèi)飾可以說是中規(guī)中矩的，設(shè)計(jì)還是比較保守的，沒有很驚艷，不過也是符合大眾的一直的風(fēng)格。液晶儀表盤算是亮點(diǎn)了吧，座椅有加熱功能，冬天的話比較友好。”

網(wǎng)友@howwhatifwhy說道：“油耗不是很省，比我之前預(yù)期的要多一點(diǎn)，但這可能跟每個(gè)人開車的習(xí)慣有關(guān)，開車技術(shù)好的話，油耗就會(huì)低一些，我技術(shù)不太行，估摸著以后多跑幾圈，熟悉一下高速，希望以后能慢下來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）