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  • 25-35萬元非插電油電混合多點電噴什么車省油

    2023-04-06 08:37:52 作者:問答叫獸

    25-35萬元非插電油電混合多點電噴的車有很多,比如皓影,英仕派,雅閣,今天叫獸就來盤點一下。

    序號 車系 油耗 指導價
    Top 1 英仕派 4.4升 17.99萬元-25.59萬元
    獲取底價
    Top 2 雅閣 4.4升 16.98萬元-25.98萬元
    獲取底價
    Top 3 本田CR-V 5.2升 16.98萬元-27.68萬元
    獲取底價
    Top 4 皓影 5.2升 16.98萬元-25.28萬元
    獲取底價
    Top 5 奧德賽 5.88升 23.58萬元-43.98萬元
    獲取底價
    Top 6 艾力紳 6.17升 27.98萬元-33.18萬元
    獲取底價

    來源:太平洋汽車

    Top 1: 英仕派

    17.99萬元-25.59萬元

    英仕派在售車型的價格范圍為17.99萬元到25.59萬元。英仕派采用了雙圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見的風格,信息顯示還是很直觀的。前臉看起來頗具的感覺,搭配分層式的格柵,屬于非常耐看的類型。長寬高是4924/1862/1449mm,軸距為2830mm,車側呈現出的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    Top 2: 雅閣

    16.98萬元-25.98萬元

    雅閣在售車型的價格范圍為16.98萬元到25.98萬元。經銷商最低報價為16.58萬元。雅閣采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉呈現出的設計風格,搭配貫穿式的中網,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。大燈采用了的設計風格,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。長寬高為4906/1862/1449mm,軸距是2830mm。車側展現出了的視覺效果,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

    Top 3: 本田CR-V

    16.98萬元-27.68萬元

    本田CR-V在售車型的價格范圍為16.98萬元到27.68萬元。經銷商最低報價為14.98萬元。本田CR-V的標配了可開啟式全景天窗,車內空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸,造型時尚簡潔,同時信息顯示也比較全面。前臉采用了的設計風格,搭配貫穿式的中網,顯得非常簡約。大燈采用了較為的造型設計,看起來美感十足。長寬高是4621/1855/1679mm,軸距為2661mm,車側呈現出的設計風格,整體輪廓體現出了十足的力量感。

    Top 4: 皓影

    16.98萬元-25.28萬元

    皓影在售車型的價格范圍為16.98萬元到25.28萬元。經銷商最低報價為15.78萬元。皓影采用了無圓環式設計,顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。前臉采用了較為的造型設計,配合貫穿式的中網,讓前臉造型很。大燈采用的造型設計,展現出順滑的美感。長寬高為4634/1855/1679mm,軸距為2661mm,車側采用了較為的造型設計,順滑的線條彰顯出靈動的美。配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    Top 5: 奧德賽

    23.58萬元-43.98萬元

    奧德賽在售車型的價格范圍為23.58萬元到43.98萬元。經銷商最低報價為21.48萬元。奧德賽的前臉采用了較為的造型設計,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。大燈看起來十分,設計方面比較大膽前衛,展現出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。從側面看,長寬高為4861/1820/1712mm,軸距是2900mm。車側采用的造型設計,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。前后標配規格均為215/60 R17的輪胎,輪圈呈現出的設計風格。再看一下后面,后備廂空間表現非常不錯,全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤看起來十分,采用了雙圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,風格比較主流,實用性很強。

    Top 6: 艾力紳

    27.98萬元-33.18萬元

    艾力紳在售車型的價格范圍為27.98萬元到33.18萬元。艾力紳的前臉設計走了路線,細節方面采用了黑色的飾物進行裝飾,看起來比較動感。長寬高為4951/1842/1711mm,軸距是2900mm,車側采用了的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。采用了雙圓環式設計,顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見的風格,信息顯示還是很直觀的。再看一下后面,后備廂空間表現中規中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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