可悲！自從有了車 你的余生有五分之一是在堵車中度過的

《2015 Q2 中國主要城市交通分析報告》顯示“中國十大堵城”，其中北京再次蟬聯第一，杭州、廣州、濟南、大連、哈爾濱、深圳、上海、重慶、成都分別位列2-10名。九月初的小長假來了，去哪里？——龍甜品吧！1.堵車——《第三人生現場》

可悲的自嘲。——《第三大生活場景》，不要委屈。即使屏蔽了，也是有成本的。每月880元會被屏蔽(以北京為例)。根據報告的數據和趨勢，自從你有了車，你余生的1/5都是在堵車中度過的。城市擁堵加劇與城市汽車數量增加、今年全國降雨頻繁、互聯網專車和快車改變傳統出行方式有關。上述原因中，無論是客觀天氣因素還是社會發展趨勢，都是短時間內無法人為改變的事實。換句話說，面對如此糟糕的城市路況，我們似乎沒有太多辦法直接改變，只能看著它越來越堵。

2.堵車導致的出行成本增加。

按平均工資折算：以北京為例，北京平均月工資6463元，相當于每小時37元。那么擁堵造成的時間成本是19元，一天兩次出行的成本接近40元。在北京通勤，每個月在擁堵時段多花近千元。

3.報告中的“最城市”

1)大連(不是北京)，——，上班最慘的城市。

早上7點是大連市民最擁堵的時候。相比大多數城市的早8點，早高峰提前了一個小時。上班高峰擁堵從早上7點到9點持續了2個小時，成為早高峰擁堵時間最長的城市。

2)最難下班回家的城市——廣州廣州的晚高峰18:00是全國最擁堵的時段，擁堵延時指數高達2.48(癱瘓)，比北京擁堵12.7%。這意味著廣州18:00-19:00出門需要2.48倍的時間。平均行駛時間不到7公里。

3)最順暢宜人的城市——無錫

根據報告數據分析，可以得出無錫24小時不堵車的結論！

雖然2014年底無錫私家車保有量已突破百萬，私家車保有量位居江蘇省前三，但無錫居民平均車速高達32.03km/h，比北京第一次堵車時快46%，城市高峰擁堵延時指數為1.44，成為全國通勤時間成本最低的城市。

4)最長擁堵道路(北京以距離取勝)北京三里屯酒吧街的北京工人體育場北路成為全國夜間最長道路，累計擁堵162小時，相當于連續擁堵7天7夜；北京西二環成為二季度全國最擁堵的道路，嚴重擁堵持續702小時，每天近8小時。(內容編譯自網絡)

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