發動機燃油泛濫的啟動不良現象、原因及排除

發動機往汽缸里注入了過多的燃料，啟動不良。我能怎么做呢？我先給大家分析一下原因，然后分享一下燃油過多和起步不好的處理方法。

[發動機氣缸燃油溢出過多，導致啟動不良]

燃油過多是車輛啟動的常見問題，即大量燃油被吸入發動機氣缸后失去啟動能力，也就是俗稱的“溺水”現象。尤其是冬天，第一次啟動發動機，經常會遇到這種現象，啟動困難。

當燃油過多時，點火系統正常工作，供油系統無油。當發動機被起動機帶動時，無法啟動，或者偶爾有渴望的跡象。排氣管排出的廢氣中有大量黑煙，有“突突突突”聲，甚至有“射擊”現象，有刺鼻的機油生成氣味。觀察化油器外觀，汽油沿節氣門軸不斷流出，油滲入浮子室墊。當火花塞被移除時，電極周圍有濕汽油。燃燒室里有積碳。這種現象是燃油過量和混合氣過濃的錯。

[發動機燃油溢出過多導致啟動不良的原因]

過量加油失敗的主要原因如下：

(1)操作不當：

帶手動或半自動阻風門的發動機冷啟動時，駕駛員用手拉阻風門按鈕使其關閉，然后慢慢推回按鈕，直到暖機結束，使阻風門全開。但實際操作中，踏板不斷踩油門，有時忘記推回阻風門，使大量燃油被吸入氣缸，導致發動機。

“溺水”讓人難以下手。

(2)速度調節不當：

對于裝有自動阻風門的發動機，雖然阻風門具有啟動時自動開閉的功能，但如果快速怠速調節不當或聯動閥調節不當，混合氣會過濃，導致發動機溺水。

(3)浮子室中的油位過高：

進油針閥卡死、關閉不當或調整不當，油位過高，燃油從主噴嘴溢出而“溺水”；節氣門全開時，發動機突然停機，發動機溫度過高，會使浮子室內的燃油沸騰，流入進氣管，也會造成“溺水”。

(4)空氣濾芯嚴重臟污。

雜質堆積過多會堵塞過濾孔和進氣口，降低風量，影響汽油和空氣的混合比。

[診斷和排除發動機燃油過量溢出導致的啟動不良]

過量燃油故障的對策是：

(1)對于手動或半自動阻風門化油器發動機，將所有阻風門旋鈕推回，節氣門處于全開位置。用起動機轉動曲軸，直到發動機起動。

(2)對于裝有自動阻風門化油器的發動機，利用聯動裝置可以使阻風門和節氣門同時全開，起動機可以轉動曲軸直至發動機起動。

(3)將油門踏板踩到底，減少進油量，增加氣缸吸力；或者用火烘烤進氣歧管，在水箱中加入開水，將阻風門拉出一半，節氣門只踩一半，然后啟動發動機。

(4)無法啟動時，可將火花塞取下，用汽油清洗晾干；用棉紗塞住火花塞孔發動汽車，使缸內汽油溢出(或用起動機帶動飛輪、曲軸、拖車帶動缸內多余的油溢出)；重新安裝火花塞并重啟車輛。

(5)燃油過多，啟動困難。故障排除：拆下空氣濾清器總成，檢查濾芯是否太臟堵塞，必要時清洗或更換。

由于燃油溢出過多和啟動不良導致的發動機維護預防措施

檢查阻風門是否處于全開位置，并能靈活開關；油位是否過高，按說明逐項調整。

如果故障在化油器油路，向內轉動主計量孔的調節針做一點測試，慢慢擰入油針，看情況是否有所改善。檢查一下汽化器，看看它是否正常

發現浮子室氣囊有漏油現象，說明浮子室油位過高，有漏油現象。如果漏油排除，說明三角針被臟物卡住。拆下檢查針閥是否密封，必要時拆下研磨修復。車輛低溫起步時，發動機內潤滑油粘度高，增加了曲軸的轉動阻力；電池電壓低會影響啟動扭矩和點火能量。此外，過多的燃油“淹沒”容易導致車輛啟動困難，駕駛員要注意。

今天，小編介紹發動機燃油泛濫的現象、原因及故障排除。你對發動機燃油泛濫的現象、原因和故障排除都了解嗎？如果你喜歡，請多關注這個網站。