如何排除飛度P0138故障碼？如何排除飛度P0138故障碼？

飛度（查成交價|參配|優惠政策）：P0138的故障代碼詳細描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：飛度中文解釋：P0138:輔助HO2S(S2)電路電壓過高英文：P0138的故障代碼目前未知：目前沒有故障的因果：建議和解決方法：01將點火開關轉到ON(II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。起動發動機并空載怠速運轉(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置),直到散熱器風扇起動。使用HDS檢查數據表中的HO2SS2。電壓是否保持在1.27V或更高？是，轉到步驟05。不，間歇性故障，此時系統正常。檢查輔助加熱型氧傳感器(S2)和發動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。將點火開關轉到LOCK(0)位置。拆下前蓋板和前蓋板的下板。斷開輔助加熱型氧傳感器(S2)的4針連接器。用跨接線連接輔助加熱型氧傳感器(S2)4針連接器的端子1和2。將點火開關轉到ON(II)位置。10用HDS檢查數據表中的HO2SS2。電壓是否保持在1.27V或更高？是，轉到步驟11。不，走20步。1將點火開關轉到LOCK(0)位置。12從輔助加熱型氧傳感器(S2)的4針連接器上拆下跨接導線。1用跨接線將輔助加熱型氧傳感器(S2)的4針連接器端子2連接至車身接地。14將點火開關轉到ON(II)位置。15使用HDS檢查數據表中的HO2SS2。電壓是否保持在1.27V或更高？可以，經歷16步。否，修理ECM/PCM(B34)和輔助HO2S(S2)之間的開路線束，然后執行步驟22。16將點火開關轉到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開ECM/PCM接頭B(針腳B(49))。19檢查ECM/PCM接頭端子B36和車身接地之間的導通性。它導電嗎？是的，做30步。否，修理ECM/PCM(B36)和輔助HO2S(S2)之間的開路線束，然后執行步驟22。將點火開關轉到LOCK(0)位置。21更換輔助加熱型氧傳感器(S2)。重新連接所有連接器。23將點火開關轉到ON(II)位置。24使用HDS復位ECM/PCM。25執行發動機控制模塊/動力系統控制模塊怠速學習程序。26起動發動機，空載怠速運轉(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，直到散熱器風扇起動。27在下列條件下運行測試：27-01發動機冷卻液溫度(發動機冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，27-02a/t在D檔(M/T在4檔)，27-03發動機轉速在1500到3000 rpm之間，27-04運行約1分鐘。是，檢查輔助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執行步驟01。否，轉到步驟29。使用HDS監測DTC菜單中DTCP0138的OBD狀態。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經完成。如果在步驟28中顯示其他臨時DTC或DTC，則轉至故障排除以顯示DTC。否，如果屏幕顯示故障，檢查輔助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執行步驟01。如果正在執行屏幕顯示，繼續駕駛直到顯示結果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉到步驟26。30重新連接所有連接器。3如果發動機控制模塊/動力總成控制模塊的軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的發動機控制模塊/動力總成控制模塊。起動發動機并空載怠速運轉(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置),直到散熱器風扇起動。33在這些條件下運行測試：33-01發動機冷卻液溫度(發動機冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，33-02A/T處于D檔(M/T處于四檔)，33-03發動機轉速在1500和3000 rpm之間，33-04運行約1分鐘或更長時間，34使用。是，檢查輔助加熱型氧傳感器(S2)和發動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊已經更新，用已知良好的發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊更換，然后繼續執行步驟32。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則轉至步驟01。否，轉到步驟35。

使用HDS監測DTC菜單中DTCP0138的OBD狀態。屏幕顯示通過了嗎？是的，如果ECM/PCM已經更新，則故障排除已經完成。如果更換了發動機控制模塊/動力系統控制模塊，則更換原來的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果在步驟34中顯示其他臨時DTC或DTC，則轉至故障排除以顯示DTC。否，如果屏幕顯示故障，檢查輔助加熱型氧傳感器(S2)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。如果發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊已經更新，用已知良好的發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊更換，然后繼續執行步驟32。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則轉至步驟01。如果正在執行屏幕顯示，繼續駕駛直到顯示結果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉到步驟30。