用了這么久才發現汽車空調沒用

夏天來了，很多地區的溫度都達到了30多度，在太陽底下暴曬的車內溫度很容易達到50度。車主在頻繁駕駛時會進桑拿浴，燒屁股。這時，車主們把唯一的希望寄托在車內的空調上。

而汽車空調制冷效果差、汽車空調氣味難聞也成為困擾大家的核心問題，而這兩個問題除了汽車空調故障外，有時也是不會用空調的人造成的。

小編介紹了一些夏天使用空調的小技巧，看看大家是否了解車內空調。

1.暴曬后馬上開空調也沒用。

汽車在陽光下暴曬后，可能會達到50度甚至60度的高溫。這時候很多司機都會馬上開空調，希望早點趕走熱氣。

事實上，車內的溫度比暴曬后的室外溫度要高得多，在汽車剛開始怠速時，空調系統的作用不大。此時如果冷卻速度慢，會給發動機運轉帶來更高的負荷。

另外，很多車主意識到空調內循環會更涼，所以上車不僅會開空調，還會直接開內循環。但是要知道，車內循環的熱空氣，遠高于室外溫度，只會降低空調的制冷效率。

正確的操作是打開車窗或車門，盡快驅散車內的熱氣。此時，車內的風扇系統可以在不開空調和內循環的情況下開啟。駕駛車輛，待車內溫度自然下降，發動機運轉平穩后，打開車內空調，切換到內循環。

2、低檔低溫不好。

空調系統制冷期間，低檔低溫其實不好。這樣既能防止蒸發器過度結霜，又能防止空調管路中冷熱溫差產生的水汽盡快排出。

適當增加風量可以增加風量，有助于清潔風道。一般認為，大風量充電的車主更應該注意這種使用方式。你不能因為電費而增加汽車空調的清洗保養費用。

空調風量和溫度的正確使用取決于空調的工作狀況。一般情況下，當車速低于40km/h時，應將風速開關設置為低速，以避免發電和空調不足。如果車速快，進氣量大，可以調節風量讓車充分降溫。

3.注意冷熱空氣的吹向

我們在學校物理課上學過，熱風上升，冷風下降，同樣適用于汽車的空調系統。所以對于吹的方向和方式，車主也需要選擇最有效的方法。

如果是夏季寒風，為了盡快降低車內溫度，為車內人員提供舒適的呼吸和乘坐環境。建議打開空調后，調到吹頭吹身模式，關閉吹腳模式，將出風口稍微向上調整。這樣冷空氣會盡快從車的上方出現，中和上升的熱氣，也會給車內的人帶來更舒適的呼吸環境，不會太悶缺氧。相反，冬天調擋吹腳吹車身，讓整車預熱。

4、不宜長時間開啟內部循環。

內循環是很多車主不太熟悉的功能。內循環原則上是切斷外界空氣循環進入車廂，而是讓車廂內部的空氣循環。打開空調和內循環后，車內空氣會逐漸降溫，因為外面的熱空氣不會進入車內。這也是為什么有人知道內循環更涼的原因。

然而，在內部循環之后

夏季炎熱的天氣會導致車友頻繁使用車載空調。但是很多人不了解汽車空調的原理和正確使用方法。光知道開空調會降溫，內循環可以快速降溫是不夠的。

了解空調原理后合理操作空調很重要。按照小編介紹的方法使用汽車空調，不僅可以增加空調的使用壽命，還可以更有效地達到制冷的目的。趕緊收藏使用吧~