傳祺gm8油耗有多可怕

傳祺gm8百公里油耗12.2升。傳祺gm8是傳祺旗下的一款mpv車型。其長寬高分別為5066mm、1884mm、1822mm，軸距為3000mm，傳祺gm8全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

傳祺gm8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩390Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5250轉/分，最大扭矩轉速為1750至4000轉/分。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

傳祺gm8前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力提高，汽車的操控性和乘坐舒適性也會提高。

傳祺gm8是傳祺旗下的mpv車型，百公里油耗12.1升。傳祺gm8軸距3000mm，長寬高分別為5066mm、1884mm、1822mm。傳祺gm8為七座車型，均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

傳祺gm8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩252馬力，390牛·米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750至4000轉/分，最大功率轉速為5250轉/分。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

傳祺gm8前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

后懸架采用多連桿也可以提高汽車的乘坐舒適性。

但是多連桿式懸架的成本比較高，使用這種懸架會增加整車的制造成本。

而且多連桿后懸架會占用一部分后備箱空空間和后座空空間。