20寸和21寸輪轂有什么區(qū)別
具體區(qū)別如下:
1、尺寸不同:21寸的輪轂相對20寸來說要更大。
2、扁平比不同:一般而言,越大尺寸的汽車輪胎,其扁平比就越低,而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應(yīng)對行駛時的側(cè)向支撐力方面的能力會更強;而扁平比越高的輪胎,在反饋路面信息以及側(cè)向支撐力方面的能力就相對較弱。
3、視覺不同:輪胎尺寸越大,視覺沖擊性自然就越強,車子也會跟著更顯霸氣;而輪胎尺寸越小,整車的氣質(zhì)也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現(xiàn)出來的就是扁平比不一樣,也就是從側(cè)面看,輪胎的厚度不一樣。
4、行駛過程中感受不同:r20寸的輪胎側(cè)面較厚,顛簸路面緩沖較好。而r21的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏,但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強,緩沖能力較弱。在爆胎的情況下,由于21寸輪輞的直徑大,爆胎時車身相對傾斜小,能夠減小突然變向的可能。
5、性質(zhì)不同:21寸輪胎大輪轂薄胎在泥土坑或者石頭和鋼板比較多的路況下,薄胎很容易爆胎,并且開起來會比小輪轂要顛簸。20寸輪胎在平滑馬路上的顛簸情況很弱,耗油低,操控性強。
6、特點不同:21寸輪胎比20寸輪胎整體彈性差,在不平路面上消化和過濾車輛震動就越困難,這意味著輪胎越薄,鼓包和爆胎的可能性就越大。
7、耗油不同:21寸輪胎比20寸輪胎耗油高。
8、穩(wěn)定性不同:在輪胎外徑不變的情況下,要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎,如此一來,車的橫向擺動是小,車子開起來會更穩(wěn),過彎時的感覺也會更輕盈。
9、性能不同:加大尺寸的輪轂不僅不會提高性能反而還會降低,輪胎和輪轂的大小直接影響轉(zhuǎn)動動量和直線運動動量,俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉(zhuǎn)動慣量和輪子上下運動的慣性,輪胎轉(zhuǎn)動慣性直接影響加速性能。所以20寸輪轂相對21寸的輪轂來說性能更好一點。
10、舒適性不同:小尺寸輪轂,駕駛起來會有更好的舒適性,大尺寸輪轂舒適性相對較差。
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