適時四驅(qū)自然吸氣哪款車省油 適時四驅(qū)自然吸氣什么車值得買

適時四驅(qū)自然吸氣的車有很多，比如歐藍(lán)德，雷克薩斯RX，威颯，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

本田CR-V 參考價(jià)：16.98萬起

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本田CR-V在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到27.68萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.98萬元。本田CR-V采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，進(jìn)一步烘托出時尚氛圍。配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。先來看下外觀，大燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的中網(wǎng)，整車看起來頗具的感覺。長寬高為4621/1855/1679mm，軸距是2661mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的飾物，讓整體精致感更上了一層樓。同時，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看上去比較動感，夜間點(diǎn)亮之后的辨識度還是很高的。

威蘭達(dá) 參考價(jià)：17.38萬起

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威蘭達(dá)在售車型的價(jià)格范圍為17.38萬元到26.48萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.18萬元。威蘭達(dá)采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果，功能區(qū)劃分明確，信息讀取簡單直接。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩209N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉給人一種非常的感覺，細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。來到車身側(cè)面，長寬高為4665/1855/1680mm，軸距是2690mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。車側(cè)造型很，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物，有不錯的視覺效果。同時，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

RAV4榮放 參考價(jià)：17.58萬起

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RAV4榮放在售車型的價(jià)格范圍為17.58萬元到26.08萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.68萬元。RAV4榮放的搭載了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配家族式的中網(wǎng)，讓前臉設(shè)計(jì)走了路線。大燈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。從側(cè)面看，長寬高是4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，腰線看起來頗具的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。車頂行李架看起來十分不但提升了美觀性，而且使它更具實(shí)用性。車尾看起來頗具的感覺，配合年輕的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。下方采用了雙邊雙出設(shè)計(jì)，布局凸顯了運(yùn)動的氣息。顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格顯得別具一格。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩209N·m。

威颯 參考價(jià)：21.68萬起

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威颯在售車型的價(jià)格范圍為21.68萬元到30.38萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為19.18萬元。威颯的內(nèi)飾看起來十分，雖不華麗，但十分耐看。液晶屏尺寸為12.3英寸，凸顯了較濃的動感氣息。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，給人一種年輕有活力的感覺。再配合黑色的飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。長寬高為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩209N·m。

雷克薩斯RX 參考價(jià)：40.50萬起

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雷克薩斯RX在售車型的價(jià)格范圍為40.5萬元到80.1萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為38.5萬元。雷克薩斯RX的儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，時尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。前臉看起來十分，配合紡錘形格柵，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。來到車身側(cè)面，長寬高為5000/1895/1720mm，軸距為2790mm，軸距是2790mm。腰線采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。車尾看起來頗具的感覺，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，搭配精致的風(fēng)格的尾燈，整體硬朗的造型讓人印象深刻。往后來看，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進(jìn)行調(diào)整。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

馬自達(dá)CX-4 參考價(jià)：14.88萬起

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馬自達(dá)CX-4在售車型的價(jià)格范圍為14.88萬元到21.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.38萬元。馬自達(dá)CX-4的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合貫穿式的中網(wǎng)，讓前臉十足。大燈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。長寬高是4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎。整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感，在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎，車頂行李架采用了較為的造型設(shè)計(jì)不但提升了美觀性，而且使它更具實(shí)用性。

歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬起

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歐藍(lán)德在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到22.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.98萬元。歐藍(lán)德采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，設(shè)計(jì)個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。長寬高是4705/1810/1710mm，軸距是2670mm，車側(cè)給人一種非常的感覺，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為166馬力，峰值扭矩201N·m。

馬自達(dá)CX-8 參考價(jià)：25.88萬起

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馬自達(dá)CX-8在售車型的價(jià)格范圍為25.88萬元到33.08萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為23.28萬元。馬自達(dá)CX-8的動力方面，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了路線，和該車定位相符合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了三炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)不錯，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，搭配大嘴式的造型的格柵，讓前臉給人一種很的感覺。從側(cè)面看，長寬高是4955/1842/1733mm，軸距是2930mm，線條貫穿側(cè)面，造型搶眼，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。造型比較飽滿，營造了不錯的氣場，采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì)，這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）