發動機的隔音降噪技術

發動機隔音一般是在發動機艙蓋、發動機艙防火墻等部位加裝隔音棉，用以吸收噪音產生的能量并使其轉化成熱能消散到大氣之中；而由于安裝發動機艙防火墻處的隔音棉需要拆卸大量的機艙部件以及管路，同時還需要一定的汽車理論知識支撐。所以需要專業人員完成。

發動機噪音大，降噪的方法：

1、發動機運轉產生的噪音與振動可以通過在U形槽、防火墻及底板部位粘貼隔聲材料來阻隔噪音。發動機蓋、防火墻隔音可以選擇鋁箔隔音減振板結合鋁箔隔音棉或者鋁箔吸聲棉都是很好的隔音材料。粘貼吸聲棉前要注意清潔干凈發動機蓋施工表面，以保證粘貼的牢固性；

2、對于排氣系統的噪音，可以利用消聲器降低排氣出口噪音，可在排氣口對排氣噪音施加預期幅值大小相等，相位相反的二次聲源或者振動源，可以部分消除存在的振動噪音問題，實現主動降噪。采用隔音減振板消除共振，用吸聲棉吸收雜音；

3、發動機隔音改裝可以高效地降低發動機和前輪的噪音，有效阻隔發動機噪音、前輪胎噪聲以及外界噪音通過前圍板及兩側前車門部位向駕駛室的傳導，同時，可以保護發動機蓋漆面免受發動機產生的高溫烘烤。

發動機的維護與保養方法：

1、定期清洗汽車曲軸箱：當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔很有必要；

2、定期清洗汽車燃油系統：保養發動機，一定要給燃油系統做好保養。定期給汽車燃油系統做清理，可以控制積炭的生成，從而使發動機保持在最佳狀態。

發動機噪聲處理方法：

1、采用隔熱活塞來提高燃燒室壁溫度，減短滯燃期，減少空間霧化燃燒系統的直噴式柴油機的燃燒噪聲；

2、提高壓縮比和應用廢氣再循環技術也可降低柴油機的燃燒噪聲；

3、采用雙彈簧噴油閥實現預噴。通過設計兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大的轉速范圍及加速情況下來抑制燃燒噪聲；

4、共軌噴油系統是一種直噴式轎車柴油機電子控制高壓燃油噴射系統，可以減少滯燃期內噴入的燃油量，降低燃燒噪聲；

5、采用增壓。一般來說，渦輪增壓柴油機最大額定功率的轉速要比同樣氣缸尺寸的非增壓柴油機低，有利于降低燃燒噪聲。增壓空氣中間冷卻后，空氣溫度降低，充氣效率得以提高，但同時也削弱了增壓對降低燃燒噪聲的作用。

車內發動機噪音大隔音方法介紹：

1、可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不但能抑制引擎蓋引起的震動，還會吸收大量噪音，效果顯著。發動機的噪音產生是會隨發動機轉速的不同而不一樣；

2、若是當進排氣管出現泄漏時，啟動發動機發出的噪音，可以進行更換進排氣管就可以避免噪音了；

3、如果是胎噪造成發動機噪音大，就加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。胎噪屬于結構噪音，它的主要產生是震動，最好的辦法是制震。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面摩擦所產生的，路況越差胎噪越大，另外柏油路面和混凝土路面所產生的胎噪區別也很大；

4、若是風噪引起的，就加裝或更換車門密封條，因密封條是橡膠制品，時間久了會老化，隔音和密閉效果也會變差。風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。