越來越多的車輛使用“平方向盤”真的比圓的好嗎？

細心的車友們一定會發現，越來越多的廠商為了迎合年輕消費者，在汽車造型上下足了功夫。無論外觀的線條和輪廓更具活力，內飾上的一些舊設計都已被淘汰，取而代之的是更年輕的風格。方向盤作為內飾造型中非常重要的一部分，自然不能落下，換下來的造型也非常統一：三幅式平底方向盤?，F在這種風格越（查成交價|參配|優惠政策）來越多的用在新車上，早已超越圓形方向盤，成為主流姿勢。但作為一輛普通家用車，這樣的設計真的有益嗎？讓師傅好好說說。

什么是平底方向盤？

平底方向盤，又稱“D”形方向盤，是目前比較流行的運動元素，保時捷paneman、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTi、奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）都采用了這種方向盤?？催^賽車的朋友可能都知道，大部分賽車的方向盤不是圓的，上面有各種按鈕和旋鈕。尤其是一級方程式賽車，方向盤的轉向比幾乎是一比一，方向盤的轉向角度不到一圈，根本沒必要做成圓形，甚至是方形。后來注重運動性能的跑車也開始使用這種設計。方向盤不僅僅是平的。為了優化視線，就連方向盤的頂部也被設計成了平面，看起來更加怪異。

為什么越來越多的車型使用平底方向盤？平盤方向盤有什么好處？

方便司機上下車。

平底方向盤在賽車中可以給車騰出更多的空間，這種效果在家用車中也同樣存在。在正常駕駛中，方向盤是司機上車的最大障礙。每個人都被方向盤下端擠過，尤其是大肚子的司機，要多喘幾口氣才能繞過方向盤這個障礙物。平底方向盤的下端可以為駕駛員的腿部騰出更多空間，方便駕駛員上下車。

糾正錯誤駕駛

在駕校里，教練會要求我們把手分別放在3點鐘和9點鐘的位置，但是一出駕校，很多人就會變得任性，養成握方向盤的壞習慣。圓形方向盤周圍的手感基本一致，處處手感順滑，而平底方向盤以底部為對稱軸。我們一看到這個形狀，有些人會因為心理感官影響，很自然地把手放在兩邊的3點和9點位置，所以在某種程度上，它是平底的。

起到防滑的作用

按照生活常識，圓形應該是滑的，正常行駛時要求方向盤也是滑的，這樣才平穩。但萬一在轉彎路段路面再次濕滑，方向盤滑得太平穩可能并不好，而D型方向盤由于底部較平，可以起到一定的防滑作用，在激烈的駕駛過程中或多或少會降低安全性。

D型方向盤與運動有著密切的關系，所以越來越多的運動家用車使用D型方向盤。這種做法沒有錯?，F在D型方向盤有取代圓盤的趨勢，必然會給消費者在選車過程中帶來搖擺不定的心理。其實完全沒必要糾結。圓形方向盤能稱霸這么多年，肯定有它的好處。至于放置在家用車上的D型方向盤，主要是增加獨特的視覺個性，其性能不會增加車輛的機動性，比如

更多腿部空間。

如果采用平底設計，方向盤的尺寸會變小，有助于減輕方向盤零部件的重量，達到輕量化的效果；另一方面，方向盤更平，當駕駛員坐姿可以放到最低時，運動型方向盤也可以靠近腿部，當駕駛員重心和方向盤重心最低時，汽車整體重心低，操控性更好。這可能類似于F1賽車的平底方向盤。

主摘要：

猜猜這是什么車？

平底方向盤雖然是“運動的象征”，但在日常生活中還是有很多實際意義的。雖然平底方向盤在很長一段時間內都沒有受到大眾的喜愛，但似乎近年來，隨著年輕消費者逐漸成為汽車消費的主力軍，未來這種方向盤很有可能成為主流。