(1235)把握好這七點 冬天不用擔心用純電動車！

嚴冬時節，燃油或新能源汽車要精心保養。以下七點是車主應該認真注意的，這樣才能有足夠的信心應對不同的路況。純燃油車的保養想必各位車主都不陌生，但是純電動汽車在冬季需要做哪些保養呢？學會了以下七個小技巧，可以有效解決電池壽命短，低溫充電難的問題。

“開車前”文章

提前計劃你的旅行。氣溫低的時候，尤其是寒冷的冬天，電動車的續航里程一般會下降10%-20%，相當于15公里-30公里左右。所以車主在開車前一定要規劃好行程，保證動力。

開車前先預熱汽車。新能源車和燃油車最大的區別就在于車內的一塊電池，電池也是一個怕冷怕熱的零件。那么新能源汽車在冬季保養的時候，更應該注意電池的保養。新能源汽車剛起步時，電池需要一定程度的預熱。因為車停了一晚上，環境溫度比較低，如果一起步就加大電流加速行駛，會瞬間加速耗電。尤其是鋰電池本身工作在低溫環境下，鋰離子活性受到限制，也會縮短電池的使用壽命。因此，一些新能源汽車支持提前預熱，以利于電池發揮更大的作用。對于沒有預熱功能的車輛，需要低速行駛幾分鐘后再加速，讓動力電池組中儲存的冷卻液逐漸升溫，達到預熱的效果，從而提高車輛的冬季性能。

《在路上》

平穩駕駛。開車時，盡量勻速行駛，輕加速，避免突然加速造成動力消耗。如果可以選擇汽車行駛模式，建議選擇“節能”，能量回收系統的強度要調到“中”。

汽車空調的合理使用。新能源汽車的空調是影響耗電量的重要因素之一。開空調會加速電池電量的下降。尤其是堵車的時候，用車載空調是最不劃算的。反之，空調使用時間越短，耗電量越小。所以，只要車內溫度可以接受，最好關掉空調，把電能留給駕駛。

“開車后”文章

選擇正確的停車位置。新能源汽車的電池是非常重要的部件。如果冬天不注意車身絕緣，電池的使用壽命會縮短，車主的經濟損失也會比較大。所以冬天室外溫度低的時候，盡量把車停在室內停車場或者地下車庫。如果條件不具備，一定要選擇陽光充足的地方停車，最好用保暖的篷布抵御低溫。車內鋰電池的最佳工作溫度為25左右，冬季的劇烈低溫會對充放電產生影響。所以要把車停在有熱源支撐的位置，盡量不要停在陰涼處。然而，許多純電動汽車已經具有電池加熱系統，以保持電池的活性并提高續航能力。

當電池溫度較高時，充電效率最高。冬季低溫時，電池電量應保持在50%以上，以免電量過低影響電池工作。所以建議車主每次停車后注意電量是否保持在50%左右。低于50%就要及時充電，最好是邊用邊充。這將有助于延長電池的使用壽命。因為電池溫度高，新停的車充電效率遠遠高于停了一夜的冷車。充電地點也最好選擇在室內停車場或者有充電樁的地下車庫。

長時間停車時，斷開小電池的負極。如果車主出差，他的車需要停在戶外一周或更長時間，c