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  • 合肥廬陽(yáng)區(qū) 英朗最高降4萬(wàn) 現(xiàn)車充足

    2023-04-11 12:52:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 廬陽(yáng)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】英朗詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)廬陽(yáng)區(qū)別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.89萬(wàn)
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    2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.99萬(wàn)
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    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.59萬(wàn)
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    2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.19萬(wàn)
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    2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.59萬(wàn)
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    2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.89萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
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    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
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    2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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    2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
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    2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
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    2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
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    2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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    2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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    2017款 15N 手動(dòng)進(jìn)取型 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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    2017款 15N 手動(dòng)精英型 11.69萬(wàn) - 11.69萬(wàn)
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    2017款 15N 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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    2017款 15N 自動(dòng)精英型 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
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    2017款 15N 自動(dòng)豪華型 13.69萬(wàn) - 13.69萬(wàn)
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    2017款 18T 雙離合精英型 14.09萬(wàn) - 14.09萬(wàn)
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    2017款 18T 雙離合豪華型 15.09萬(wàn) - 15.09萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      英朗車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大尺寸的多邊形格柵,讓前臉顯得十分平和。

      這款車車身尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

      英朗內(nèi)飾看起來(lái)頗具文雅的感覺,并輔以銀色飾條,另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),在視覺效果上相當(dāng)耐看。

      英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

    英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@uv100說道:“2021年4月購(gòu)車,一年半了快才跑了5400公里,保養(yǎng)保了2次,我是開大卡車的,平常也就是接接孩子買買菜,在市區(qū)也開不快,拉著空調(diào),平均時(shí)速才20多碼,又是自動(dòng)擋,能開8個(gè)油耗,說實(shí)話不高,現(xiàn)在這兩年疫情期間也沒法出去走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),我相信跑跑高速,還能再降降,滿意十分”

    網(wǎng)友@北京桴之科說道:“因?yàn)檐囎邮袇^(qū)內(nèi)跑的多,西安這個(gè)路況是復(fù)雜又擁堵,所以說車子的油耗一直在8個(gè)左右徘徊,怎么也降不下去。開空調(diào)油耗:最近天氣熱基本都吹空調(diào),感覺油耗好像沒有太明顯的提升,可能也是因?yàn)槲疫€沒有冬天開過,那我想冬天油耗應(yīng)該還會(huì)更低一些?!?/p>

    網(wǎng)友@xhl1998說道:“暑假期間兩個(gè)孩子都在老家,我們會(huì)比之前回去的更頻繁了些,所以最近還是經(jīng)常跑高速的,再加上1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量本身就不大,我也沒有特別不好的駕駛習(xí)慣,所以這輛車的油耗一直都不是很高,平均下來(lái)在7~8左右,對(duì)于家用代步車來(lái)講我覺得這是很正常的水平。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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