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  • 上海市天逸 C5 AIRCROSS新能源最新價(jià)格表 可試乘試駕

    2023-04-11 12:44:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】天逸 C5 AIRCROSS新能源詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)上海市雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),天逸 C5 AIRCROSS新能源目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。

    ?上海瑞豐雪鐵龍本省售本省 電話:4008190055-1884
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) - 23.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) - 26.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?上海先進(jìn)雪鐵龍本省售本省 電話:4008150011-7673
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) - 23.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) - 26.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?上海鵬宇雪鐵龍本省售本省 電話:4008150011-4332
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) - 23.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) - 26.47萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      天逸 C5 AIRCROSS新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

      這款車長(zhǎng)寬高4510/1860/1705mm,軸距2730mm。車側(cè)看上去十分新潮,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

      天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具大方的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

      天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩300牛·米,同時(shí)配備前置+后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總扭矩486牛·米,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程58KM。

    天逸 C5 AIRCROSS新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xzj924說(shuō)道:“前排空間不錯(cuò),后座舒適,坐久了也不會(huì)覺(jué)得累,后備箱的空間在同級(jí)中上,足夠我坐了,不過(guò)后排座椅放平了就不行了。這輛車適合四個(gè)人自駕游。”

    網(wǎng)友@xzj924說(shuō)道:“操控方面,我非常滿意,轉(zhuǎn)向力度適中,指向準(zhǔn)確,虛位小,適合我;底盤結(jié)實(shí),支撐到位,在顛簸和顛簸路面上表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性,底盤整體感強(qiáng),懸架化解僵硬的沖擊力恰到好處;不過(guò),走小不平的路面時(shí),車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)比較大,得減速。總體來(lái)說(shuō),雖然是后橋多連桿,但跟天逸的汽油版比起來(lái),還是差了一些。”

    網(wǎng)友@liaobin5269說(shuō)道:“其實(shí)我更喜歡標(biāo)致。雪鐵龍很有個(gè)性,可以接受。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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