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  • 北京順義區 寶馬1系最大優惠4.98萬 現車充足

    2023-04-11 16:08:42 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 順義區優惠促銷頻道】寶馬1系詢底價|查參配)是寶馬旗下緊湊型車,備受消費者關注。近日,順義區寶馬經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

    ?北京萬寶航寶馬本市售本市 電話:4008159090-5104
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
    ?北京運通嘉寶全國售全國 電話:4008197396
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬
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    2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓4.18萬 16.40萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓4.58萬 18.10萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓4.98萬 19.70萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 118i 時尚型 19.88萬 - 19.88萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 118i M運動套裝 22.38萬 - 22.38萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 120i 領先型M運動套裝 24.38萬 - 24.38萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 120i M運動套裝 26.38萬 - 26.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 三廂 118i 時尚型 20.48萬 - 20.48萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 三廂 118i 運動型 22.98萬 - 22.98萬
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    2017款 三廂 118i 設計套裝型 25.98萬 - 25.98萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 三廂 120i 設計套裝型 28.98萬 - 28.98萬
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    2017款 三廂 125i 運動型 31.98萬 - 31.98萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      寶馬1系車頭采用冷峻的線條,給人一種十分青春的感覺,加上直瀑式中網,提升了整車的檔次。

      這款車車身長寬高4462/1803/1448mm,軸距2670mm。車側呈現出年輕的設計風格,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

      寶馬1系內飾顯得頗具高貴的感覺,色調選擇黑色,采用了銀色金屬飾條修飾,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

      寶馬1系配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

    寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@xtxb0223說道:“動力:b48就不用說了,192馬力,7速雙離合,7秒鐘加速,雖然不能算是大炮,但日常駕駛還是綽綽有余的。操控:雖然前驅失去了一些靈魂,但是它的轉向能力還是很強的,而且它的體積很小,在城市中穿行也很靈活。減震和調校都很硬,在高速行駛的時候感覺還不錯。目前行駛里程不到1000公里,油耗:7.5100公里,個人感覺還行。”

    網友@小強說車說道:“日常市區使用舒適模式已足用了,只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領先其他車子,但平時我去跑山路呢,駕駛模式一般我會選擇sport模式,因為這樣油門不需要深踩動力就會跟上,并且sport模式發動機換擋轉速較高,可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關于這個1.5t的發動機跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的福克斯(同學有一輛我偶爾會拿來開開),比較線性可能是由于發動機一直處于高轉幾乎感受不到渦輪延遲,這一點真心要比思域的渦輪反應速度快,我開思域跑山路的時候踩下油門總感覺要等個0.3秒左右,動力才會爆發出來!如果不是深踩油門這發動機一般維持在2000~4500轉整體感覺非常輕快,還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內功深厚”可以讓人有種2.0T的錯覺,但這畢竟只是臺1.5的發動機嘛,你不能要求太高!有這種錯覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉!可當你真的把油門深踩下去發動機會迅速將擋直奔6000轉,這個時候你會發現推背感并不會加強多少,就只是發動機的聲音大了,速度快了點點僅此而已!追求推背感及直線加速的車友們你們會發現這臺發動機玩高轉并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發動的機的駕駛差距就明顯的出來了,以前玩本鋒范的時候是越踩越嗨~發動機聲音也是相當好聽,可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機~~~”

    網友@馬順歡說道:“我覺得可以,依據就是我一個新手開著沒任何問題。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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