全新現代伊蘭特亮相 顏值更‘極致’？這么看吧

我對現代伊蘭特的第一印象是北京的出租車。其實這款車在中國消費者心目中是相當有分量的車型。對于北京現代來說，這也是打開北京現代汽車市場的一把鑰匙。伊蘭特憑借良好的品控和出色的性價比，吸引了消費者對這款車型的關注，也取得了不錯的銷量。自1990年誕生以來，伊蘭特在全球的銷量已超過1380萬輛。

國內消費者認識伊蘭特是從第三代開始的。2003年，北京現代首次國產伊蘭特，一經上市就得到市場的認可。第四代車型引入中國后更名為伊蘭特而非伊蘭特。2010年發布的第五代車型，更名為朗動；第六代車型的消費者更熟悉，這是‘領先’。

日前，現代在美國洛杉磯好萊塢正式發布了新一代伊蘭特(第七代)。新一代車型采用了全新的設計理念，外觀更加激進。動力方面將搭載2.0L自吸發動機或1.6L混動系統。

全新一代伊蘭特采用了‘參數化動態’的家族式設計語言，激進的整車風格，大膽的設計，完全顛覆了消費者對現代車型的認知。尤其是新車的前臉設計，夸張的倒梯形設計結合犀利的大燈，再加上運動感十足的前唇，這種咄咄逼人的霸氣很到位！看它的中網設計，類似于煙熏黑配色的不規則設計，有一種說不出的運動侵略性！

側面線條也不是普通家用車的設計。線條犀利，夸張，視覺沖擊力強。尾部設計比較有意思。貫穿式尾燈將尾部一分為二，上半部分有變成‘尾翼’的感覺。作為一款以家用為主的車，現代伊蘭特的設計真的太激進了。不知道消費者對現代全新的語言設計是什么態度！

相比外觀帶來的沖擊，內飾設計沒有那種驚艷感可能是自主品牌設計太前衛了.當然，全新一代吉拉特的內飾設計也有不錯的表現，尤其是方向盤設計，在人們追求運動的時候，感覺就像一輛家用車。配置方面，新車全系標配Smartsense駕駛輔助系統，包括帶行人檢測功能的前防撞輔助系統、車道保持輔助系統、車道跟隨輔助系統、遠光燈輔助系統和帶動態引導的后視攝像頭。

動力方面，新伊蘭特搭載2.0L自吸發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛米，匹配CVT變速箱。此外，全新伊蘭特還將搭載1.6L發動機和電動機的混動系統。

總結：伊蘭特是一款非常經典的家用車，這款全新一代車型的發布也預示著它將在不久的將來引入國內。你對這一代伊蘭特車型是什么態度？歡迎留言評論。