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  • 轎車加柴油會(huì)怎樣

    2023-04-12 16:40:05 作者:蔡金盛
    轎車加柴油的后果有:

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)變得無(wú)力,踩油門也失去作用,燃燒不充分的柴油會(huì)進(jìn)入氣缸形成積碳,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。也會(huì)使得噴油嘴堵塞。

    2、出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)象。汽油車加入柴油后,由于柴油所需壓縮比供油方式點(diǎn)火方式都和汽油車工作原理不同,所以是不能工作的。

    3、會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆震的現(xiàn)象。這是燃燒室壓力異常造成的。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)油時(shí),如果柴油只加了一點(diǎn)點(diǎn),不超過(guò)油箱容積的5%,那么就停止加柴油,繼續(xù)加汽油。影響不是特別大。如果已經(jīng)加了很多柴油,此時(shí)發(fā)現(xiàn)不對(duì),先停止加油,不要急著發(fā)動(dòng)汽車。取而代之的是,叫一輛拖車把車拖到4S的商店,排干柴油,再加滿汽油。如果車主還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)油了,并已經(jīng)啟動(dòng)汽車一段時(shí)間了。這時(shí),需要停下車,讓拖車拖到4S修理廠修理。這不僅僅是排出柴油那么簡(jiǎn)單。還需要對(duì)車做一個(gè)全面的檢查,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。

    柴油和汽油的區(qū)別:

    1、揮發(fā)性不同:通常汽油的揮發(fā)性較高,而柴油的揮發(fā)性相對(duì)較低

    2、混合性不同:這里所說(shuō)的混合主要是指與空氣混合,因?yàn)槠拖鄬?duì)易揮發(fā),它更容易與空氣混合,混合后燃燒效果更好;由于柴油不容易與空氣混合,生活中使用柴油的汽車更容易排放黑煙;

    3、蘊(yùn)含的能量不同:由于兩者的化學(xué)成分不同,相同體積的柴油比汽油釋放更多的能量,這將節(jié)省更多的能量;

    4、燃燒方式不同:汽油分子相對(duì)較少,更容易與空氣融合,因此在燃燒過(guò)程中其燃點(diǎn)相對(duì)較低,更容易點(diǎn)燃;相反,柴油不容易與空氣混合,其碳含量高,這意味著點(diǎn)火相對(duì)困難,需要壓縮點(diǎn)火;

    5、排放特點(diǎn)不同:汽油容易燃燒,在燃燒過(guò)程中,汽油中的化學(xué)成分會(huì)被完全分解和釋放,最終排放一氧化碳和碳?xì)浠衔铮蝗欢裼偷娜键c(diǎn)相對(duì)較高,因此不能完全燃燒;因此,燃燒后會(huì)釋放出一些顆粒物,產(chǎn)生的一氧化碳等物質(zhì)相對(duì)較少;

    6、物理性質(zhì)不同:汽油在常溫下為無(wú)色至淡黃色的易流動(dòng)液體,很難溶解于水,易燃,餾程為30℃至220℃,空氣中含量為74~123克/立方米時(shí)遇火爆炸;汽油的熱值約為44000kJ/kg(燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量)。而柴油沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾分;

    7、制取過(guò)程不同:汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得,原油加工過(guò)程中,蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產(chǎn)出汽油組分,但辛烷值不同,如直餾汽油辛烷值低,不能單獨(dú)作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料;

    此外,雜質(zhì)硫含量也不同,因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精制,之后,將上述汽油組分加以調(diào)合,必要時(shí)需加入高辛烷值組分,最終得到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽油產(chǎn)品。

    而柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑);由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)直餾或裂化等過(guò)程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同,有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。

    8、應(yīng)用領(lǐng)域不同:汽油產(chǎn)品根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類,前兩者主要用作汽油機(jī)的燃料,廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林業(yè)用飛機(jī)等,溶劑汽油則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產(chǎn);

    而柴油主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力,是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

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