清遠(yuǎn)英德市 軒逸最高降1.4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 英德市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)英德市多家日產(chǎn)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，軒逸（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?英德銀山東風(fēng)日產(chǎn)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.40萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.40萬 9.46萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.40萬 10.46萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 - 11.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 全電驅(qū)Pro 13.89萬 - 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智聯(lián)Plus 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.20萬 8.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 10.78萬 ↓1.20萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.20萬 9.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.20萬 10.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.40萬 11.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.40萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.40萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT專享版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 14.30萬 ↓0.40萬 13.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　軒逸車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺，配合黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　這款車車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　軒逸內(nèi)飾看起來頗具簡單的感覺，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　軒逸配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

軒逸在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@YONGJIEGUO說道：“相應(yīng)的座椅比較舒服，它的座椅和日常生活中對(duì)座椅的重視程度都比較高。座椅是皮質(zhì)的，乘坐起來很舒服，里面填充了大量的海綿，手感還不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但開起來還是很舒服的，前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力懸架。”

網(wǎng)友@hongbinchen說道：“雖然現(xiàn)在的油耗還能接受，但是誰會(huì)為了錢而拒絕呢？降低油耗，就能省下一大筆錢，畢竟油耗是第一位的。”

網(wǎng)友@samsung88說道：“這輛車確實(shí)很寬敞，前后排的空間很大，我接近一米八的身高坐在前排，腿部空間還是很大的。它的高度很高，完全可以當(dāng)交通工具使用，后備箱很大，可以放很多東西，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）