鈴木王GS125掛檔桿怎么拆

世紀 參考價：46.99萬起

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從20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代到新千年，中國有兩輛了不起的車，一輛是GS125鈴木王，另一輛是本田C（查成交價|參配|優惠政策）B125T。本田以后有機會再說。今天，我們來談談鈴木的GS125。

80年代末，GS125開始在國內銷售，最初是日本進口。90年代，一臺原裝進口GS125差不多要3萬元。那時候騎著GS125走在街上也是一道靚麗的風景（查成交價|參配|優惠政策）線。

90年代初，濟南輕騎鈴木開始引進生產GS125，國產化后價格大幅下降，讓當時熱愛機車的年輕人買得起GS125成為可能。至今，濟南輕騎鈴木仍在銷售這款車。

GS125是鈴木GS系列唯一的單缸車。它的大哥包括著名的四缸GS750和GS1000。GS系列也是鈴木開始大規模使用的四沖程系列。以前，鈴木只生產二沖程汽車。

GS750

GS的特點是風冷設計，雙頂置凸輪軸，每缸兩個氣門。1980年，鈴木將GS750和1000升級為每缸四氣門的設計，并增加了油冷，逐漸出現了GSX和GSX-R的分支。

GSX-R750

回到GS125的話題，GS125在國內以穩定可靠的品質贏得了粉絲的認可。很多GS125都騎了十幾年了，還是沒什么大問題。這會讓現在很多模特汗顏嗎？

現在鏈機好像什么都不是。當時的鏈式機多為彈射機，GS125所用的鏈式機無疑是高性能的代表，也引起了國內眾多廠商的模仿。但是，鈴木王的地位是可以隨意動搖的。

隨著人民生活水平的提高，更大排量的摩托車成為新的潮流，150級、250級、600級的車型紛紛崛起，但鮮紅的GS125卻永遠留在了中國第一代車友的心中。

GS125規格(濟南輕騎鈴木):

引擎形式：單缸、風冷、四沖程、2氣門排量：124.5cc壓縮比：9.3:1最大功率：7.8kw@9000rpm最大扭矩：9.2Nm@6000rpm車重：119kg