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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)就是越來(lái)越多的零部件采用電子控制。比如電子燃油噴射、廢氣排放、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、大燈亮度控制、駕駛座自動(dòng)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向控制、電子懸架等。電子控制的工作依賴于傳感器的信息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前普通車大約有幾十個(gè)傳感器，高檔車有100多個(gè)傳感器。據(jù)估計(jì)，到2005年，全球?qū)囉脗鞲衅鞯男枨髮⑦_(dá)到12.7億個(gè)。根據(jù)傳感器的功能，它們可以分為測(cè)量溫度、壓力、流速、位置、氣體濃度、速度、亮度、濕度和距離等的傳感器。他們都履行自己的職責(zé)。一旦傳感器出現(xiàn)故障，相應(yīng)的設(shè)備將無(wú)法正常工作，甚至無(wú)法工作。因此，傳感器在汽車中的作用非常重要。過去，汽車傳感器只用于發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到底盤、車身以及照明和電氣系統(tǒng)。這些系統(tǒng)中使用了100多種傳感器。在種類繁多的傳感器中，常見的有:1。電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器中使用的傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，為ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號(hào)；空空氣流量傳感器:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的參考信號(hào)；節(jié)氣門位置傳感器:測(cè)量節(jié)氣門開度并提供給ECU作為斷油、控制燃油空氣比和修正點(diǎn)火提前角的參考信號(hào)；曲軸角度傳感器:檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序的參考信號(hào)；氧傳感器:檢測(cè)廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考信號(hào)，控制燃油空氣比接近最佳值(理論值)；氣溫傳感器:檢測(cè)進(jìn)氣溫度并提供給ECU作為計(jì)算空空氣密度的依據(jù)；水溫傳感器:檢測(cè)冷卻液溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；爆燃傳感器:安裝在氣缸體上檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，并提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。2.用于底盤控制的傳感器這些傳感器主要用于變速箱、轉(zhuǎn)向器、懸架和ABS。變速箱:有車速傳感器、溫度傳感器、軸速傳感器、壓力傳感器等。，方向傳感器包括角度傳感器、扭矩傳感器和液壓傳感器；懸架:有速度傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角度傳感器、角度傳感器等。