1.6t和2.0l哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

1.6t和2.0l的動(dòng)力，正常情況下，提速（百公里加速）是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。但是當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，1.6T的渦輪介入，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)非常多。但是這也需要根據(jù)具體車(chē)型具體分析。車(chē)型不同，就會(huì)不太一樣。例如，有些車(chē)型在轉(zhuǎn)速一千的時(shí)候，渦輪就會(huì)介入工作。而有些車(chē)型，渦輪介入工作要三千轉(zhuǎn)。所以說(shuō)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有當(dāng)渦輪介入工作時(shí)，動(dòng)力的強(qiáng)勁才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。1.6和2.0排量的車(chē)一般都是私家車(chē)，大多是屬于小型車(chē)的范疇的，所以說(shuō)如果追求在行駛過(guò)程中的質(zhì)量的話，2.0L是非常好的選擇，但如果追求的是速度和性能的話，1.6T比2.0L更出色。

T是渦輪增壓的意思，L是代表的自然吸氣，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候通常會(huì)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，一看到1.6T和2.0L總是會(huì)糾結(jié)到底哪個(gè)更好。首先我們要來(lái)了解一下兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。渦輪增壓可以理解成一個(gè)氣泵，提供給氣缸足夠的燃料和氣體，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒效率和燃燒速度，而自然吸氣代表氣缸需要自己將燃料吸進(jìn)去，所以渦輪增壓可以認(rèn)為同型號(hào)的自然吸氣的高配版。

既然渦輪增壓的燃料和空氣利用率都比自然吸氣高，那么是不是選擇渦輪增壓就最好呢？其實(shí)不是的，首先渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)理論上是要比自然吸氣省油的，但是在城市里，路段走走停停，通常是剛剛介入渦輪工作時(shí)就要熄火，這樣會(huì)導(dǎo)致大量的燃料浪費(fèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。所以，在城市內(nèi)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加復(fù)雜，所以在配件保養(yǎng)費(fèi)上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)要高出不少。而因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣壓力和溫度都比正常發(fā)動(dòng)機(jī)要高，所以渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力可以提高不少，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闇u輪的介入，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作出現(xiàn)兩個(gè)維度，在操作平穩(wěn)性上，不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。