柴油機(jī)馬達(dá)無法啟動(dòng)什么原因

柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因:檢查電源、檢查供油、考慮進(jìn)氣不足的可能性、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足、考慮環(huán)境溫度是否過低、帶負(fù)荷啟動(dòng)配套輸出機(jī)械等。

柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因如下:

1.檢查電源

1)蓄電池不足，柴油機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低；

2)起動(dòng)吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；

3)接觸線松動(dòng)或腐蝕；

4)導(dǎo)線太長太細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，電壓下降；

5)啟動(dòng)器接線不正確。

2、檢查燃油供應(yīng)可能的原因主要包括:

1)如果油箱無油或管路堵塞，輸油泵不漏油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量小或產(chǎn)生泡沫柴油的現(xiàn)象；

2)噴油泵泵端壓力過低，供油很少或沒有供油，空氣體沒有排出；

3)燃油濾清器有水或堵塞，且空氣體未排出，會(huì)出現(xiàn)白煙；

4)噴油器故障、磨損、柴油機(jī)冒煙；

5)噴油泵噴油時(shí)間不正確，可能是柱塞誤用或齒輪裝配錯(cuò)誤；

6)燃油品牌不符合要求或質(zhì)量不純，燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)冒黑煙；

7)駐車手柄未復(fù)位。

3.考慮進(jìn)氣不足的可能性。

1)進(jìn)風(fēng)口堵塞，主要是空過濾器內(nèi)灰塵或水分過多所致；

2)如果進(jìn)排氣門間隙過大或過小，可能會(huì)有柴油異響；

3)氣門正時(shí)不正確，氣門安裝不正確或切割后移位；

4)排氣堵塞可能是由于進(jìn)氣壓縮力不足。

4.考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足。

1)氣缸套磨損嚴(yán)重，不圓，活塞環(huán)含碳、膠過多，失去彈性或卡死；

2)氣門和座圈密封面燒傷或嚴(yán)重磨損。

5.考慮環(huán)境溫度是否過低。

1)柴油結(jié)蠟，柴油結(jié)冰；

2)機(jī)油粘度過高；

3)當(dāng)外界空氣溫度低于-5℃時(shí)，可采取相應(yīng)的升溫措施，如加入沸水作為冷卻液、加熱油、用明火燃燒等。

6.其他原因:

1)配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷啟動(dòng)；

2)柴油機(jī)存在正向軸向力；

3)匹配輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸的不對中超出公差；

4)大量水或油進(jìn)入某一氣缸；

5)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是抱軸、咬缸等異常情況。