盤點那些“中國式”車禍90%的車主躺槍

開車是個技術活。雖然我們通過了正規考試，是合格的司機，但我們經常在河邊走，所以我們不能弄濕鞋子。開車上路可以保證你按照交通規則行駛，但不能保證其他車、行人甚至碰瓷。

1.開車超速雖然開車超速是法律明令禁止的，但仍有車主明知故犯?？梢约僭O，如果中國高速公路上沒有超速的攝像頭，沒有限速，沒有禁止超速的規定，城市道路不堵車，很難想象這些車主會開多快。所以，事故不計其數。都說事故十有八九是速度快，速度越快，車的剎車距離越長。汽車在緊急情況下很難停下來，直接導致車禍，車內人員的安全無法得到保障。超速已經成為中國車禍中最主要的一種。

2.占用應急車道，公交專用道，各種堵車。我相信100%的車主都占用過公交專用道和應急車道，尤其是在城市道路上大排長龍的時候。如何讓車主看著寬闊空曠的車道不離開？我相信大部分人都會這么想，只是別說車主有急事。為此，交警局努力開發公交專用道移動電子警察系統，以捕捉非法占用公交專用道的交通違法行為。但是上有政策，下有對策，司機已經學會了如何避開這些電子設備，這就導致了另一個隱患，就是隨意變道，也叫插隊。這個插頭不僅干擾駕駛，還會造成很多刮蹭事故。一旦發生事故，就會阻礙交通。

3.闖紅燈新交通法規實施后，車主對闖紅燈有了新的認識，對新法規的力度也有了新的認識，大部分車主還是能控制自己遵守法規的。然而，總有一些傲慢的車主無視法律法規。就像前段時間寶馬撞馬自達那次一樣，如果車主們遵守法律法規，就不會有類似的悲劇發生。這個時候出現一些極端事件，但是只要事故發生，肯定會影響人員的安全，所以很多車主不得不遵守交通法規。紅燈只需要等幾十秒。如果闖了紅燈，就不僅僅是扣分罰款這么簡單了。車主要考慮自己、行人和其他車輛的安全。

4.行人闖紅燈。關于中國的行人過馬路事件，發展出了一個新名詞叫“中國式過馬路”，是對部分中國人集體闖紅燈現象的嘲諷，即“聚集足夠的人就可以走了，和紅綠燈沒關系?！边@種現象是大家都服從法律，不怪大眾的從眾心理造成的，從而忽視了交通安全。這也極大地挑戰了司機的駕駛技術和心理承受能力。每年行人闖紅燈造成的事故不計其數。雖然司機不會承擔主要責任，但他們承受著巨大的心理和道德壓力，所以呼吁行人不要闖紅燈也就幾十秒的時間。

5.碰瓷人玩的深沉“碰瓷”在古玩圈是個名詞，卻在汽車圈火了，原因不言而喻。可惜開車途中被撞倒的人嚇壞了車主，碰瓷的人無非是為了錢，也給社會道德帶來了另一種沖擊。而且碰瓷的人一般都有小團伙，出事后迅速圍住車主，逼其妥協，甚至有碰瓷不成的人把車追了上來。廣大車主也吸取了教訓，紛紛安裝行車記錄儀。遇到類似事件，有證據證明自己的清白，但還是注意車邊。無恥絕望的人太多了，說不定還會玩出更多花樣。車主們要當心了。