汽車故障碼寶馬21a02d

21a02d是一個偽故障代碼，計劃是將該故障代碼設為二級故障代碼，但是被錯誤地設為初級故障代碼，所以該故障代碼對于技術員診斷來說毫無意義，只是對研發人員來說有參考價值。當該故障代碼觸發后，發動機有產生積碳的跡象。

寶馬21a02d故障的處理方法：

1.如果21A02D被觸發，發動機未感覺任何抖動情況下，無需任何維修。

2.如果21A02D被觸發，并有其它故障存儲在DME情況下，處理其它故障代碼。由于該故障是發動機產生積炭的跡象，使用核桃沙裝置徹底清潔進或排氣門積炭。

3.刪除發動機自適應調節值。

4.清除車輛故障代碼。

發動機積碳清理方法：

拉高速：對于拉高速，平臺以前就有發表觀點，經常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產生，最多對剛產生的積碳有沖刷作用，但對于已經產生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。

拆洗：這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。

吊瓶清洗：這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。

以下是保養汽車發動機：

1.定期更換機油和濾芯。

任何質量等級的潤滑油在使用過程中，其油品質量都會發生變化。為避免故障，應根據使用情況定期換油，油量要適中(一般以油表上限為好)。

2.使用適當質量等級的潤滑油。

對于汽油機，應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選擇SD-SF汽油機油；柴油機應根據機械負荷選用CB-CD柴油機油，選用標準應不低于廠家規定的要求。

3.定期清洗水箱。

鐵銹和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機。因此，水箱應定期清洗，以去除鐵銹和水垢。

4.維護三個過濾器。

三個過濾器是指空空氣過濾器、機油過濾器和汽油過濾器。第三過濾器起到過濾汽車發動機上的空氣體、機油和汽油的作用，從而保護發動機，提高發動機的工作效率。

5.保持曲軸箱通風良好。

目前大多數汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞氣門。因此，必須定期清潔PCV閥周圍的污染物。

6.定期清潔曲軸箱。

在發動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、濕氣、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。因此，應定期清潔曲軸箱，以保持發動機內部清潔。

7.定期清潔燃油系統。

定期清洗燃油系統，控制積碳的產生，可以使發動機保持最佳狀態。