底盤測(cè)功機(jī)的使用和調(diào)整

；1.實(shí)驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備

；1)實(shí)驗(yàn)車應(yīng)清潔，不漏氣、不漏油、不漏水、不漏電。

；2)輪胎氣壓、花紋磨損、裂紋和切割程度應(yīng)符合GB7258-87的有關(guān)規(guī)定，輪胎應(yīng)無石子、鼓包和補(bǔ)丁。

；3)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況正常，無異常噪音。傳動(dòng)系統(tǒng)各部分和輪胎無明顯松動(dòng)和擺動(dòng)，動(dòng)力傳遞可靠。

；4)縱向約束裝置完好有效。

；2.儀器和設(shè)備

；以德國(guó)申克公司的底盤測(cè)功機(jī)346L——D700為例。

；1)打開底盤測(cè)功機(jī)的主電源和控制面板上的所有電源開關(guān)。

；2)選擇測(cè)試模式。一般有五種測(cè)試模式：F，V，V=Const，F(xiàn) ~ V2和外部。根據(jù)測(cè)試要求，選擇其中之一。根據(jù)實(shí)驗(yàn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率選擇功率范圍，確定最大試驗(yàn)速度，打開相應(yīng)的按鈕。

；3)如果使用水力測(cè)功器，打開入口閥。如果滾筒被氣動(dòng)控制鎖定，打開壓縮空氣。

；4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，使用相應(yīng)的冷卻裝置。

；5)將測(cè)功機(jī)預(yù)熱到規(guī)定時(shí)間，開始實(shí)驗(yàn)。

(2)底盤測(cè)功機(jī)的操作步驟

；1.檢查速度表。

；1)測(cè)功機(jī)預(yù)熱后，操作控制器，鎖緊滾筒，將實(shí)驗(yàn)車駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)車輛的駕駛形式設(shè)置縱向約束裝置。然后，操作控制器以釋放輥?zhàn)硬⑹蛊渥杂蓾L動(dòng)。

；2)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加載電位器，使測(cè)功機(jī)處于空載狀態(tài)(除非有特殊要求)。

；3)駕駛員啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)車輛。當(dāng)儀表顯示車速為40km/h時(shí)，檢查實(shí)驗(yàn)車輛的車速表讀數(shù)，記錄數(shù)據(jù)，然后減速停車。

；2.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率測(cè)試

；1)重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)“1”中的“1”和“2”。

；2)指導(dǎo)駕駛員操作實(shí)驗(yàn)車輛，二檔起步，連續(xù)換到直接檔，油門踩到底。當(dāng)實(shí)驗(yàn)車的速度達(dá)到要求的速度時(shí)，會(huì)適當(dāng)加載，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大功率的穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)，儀器顯示的驅(qū)動(dòng)力“F”(N)、速度“V”(km/h)、功率“P”(kW)會(huì)被讀出并記錄下來。

；3)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)加載電位器旋鈕到底，停止卸載和減速。

；3.油耗測(cè)量

；1)重復(fù)“1”中的“1”和“2”。

；2)當(dāng)車輛靜止時(shí)，根據(jù)其說明將燃油流量計(jì)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)油路。

；3)打開燃油流量計(jì)電源開關(guān)進(jìn)行預(yù)熱。同時(shí)，在流量計(jì)控制顯示面板上，選擇測(cè)量模式和時(shí)間，并將開關(guān)移動(dòng)到相應(yīng)的位置。

；4)指導(dǎo)司機(jī)操作汽車。換擋使實(shí)驗(yàn)車處于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)速度狀態(tài)，然后打開“啟動(dòng)”按鈕啟動(dòng)流量計(jì)。當(dāng)?shù)竭_(dá)選定的測(cè)量時(shí)間時(shí)，顯示屏將顯示每小時(shí)油耗“kg/h”或累計(jì)油耗“g ”,并記錄結(jié)果。

；5)減速停車。

；4.加速時(shí)間測(cè)量

；1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)車輛的質(zhì)量，懸掛相應(yīng)質(zhì)量的飛輪，模擬車輛質(zhì)量的影響。

；2)重復(fù)“1”中的“1”和“2”。

；3)當(dāng)實(shí)驗(yàn)車輛處于預(yù)定檔位時(shí)，以預(yù)定的穩(wěn)定速度快速踩下加速踏板。踩下油門的同時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，使車輛加速至該檔位最大速度的80%以上，或加速至100 km/h以上，同時(shí)停止計(jì)時(shí)，記錄加速時(shí)間。一般做最高檔和二檔的加速性能測(cè)試。

；4)將實(shí)驗(yàn)車輛掛入起步檔，快速起步，踩油門，使車輛盡快提速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率時(shí)，試著無聲換擋，換擋后立即踩油門，直到達(dá)到h最高轉(zhuǎn)速的80%以上。

；1.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保實(shí)驗(yàn)安全。不符合試驗(yàn)技術(shù)條件要求的試驗(yàn)車輛不得進(jìn)行試驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們應(yīng)該注意

；4.測(cè)功機(jī)的測(cè)試模式選擇鍵只能在轉(zhuǎn)鼓靜止時(shí)有效操作。

(5)結(jié)果的整理和分析

；1.在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中填寫實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

；2.當(dāng)試驗(yàn)速度為40km/h時(shí)，根據(jù)GB7258-87的要求，車速表的顯示值應(yīng)在36 ~ 46km/h之間，以此來判斷車速表的精度是否符合要求。

；3.功率值可直接從儀器上讀取或通過P=Fv/3600 (kW) F (n)和V(km/h)計(jì)算。檢查兩個(gè)值是否一致，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的聯(lián)系和區(qū)別。

；4.試分析加速時(shí)間和滑行距離的影響因素。

；5.保存數(shù)據(jù)和報(bào)告