汽車怠速不穩是怎么回事？這是修理廠通常做的 你知道嗎？

最近有網友在后臺通知大師一個問題。他的車行駛了4萬多公里，天冷的時候怠速不穩。怎么解決？事實上，這個問題對于懂車的人來說很簡單，但對于小白來說卻不容易理解。問題的關鍵是‘節流’！今天我們就來說說‘油門’，油門問題會出現什么癥狀！

什么是油門？

節氣門是控制空氣進入發動機的可控閥門。空氣進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，從而燃燒。它被稱為汽車發動機的咽喉，頂部與空氣濾清器相連，底部與進氣口相連。這是官方說法，簡單理解為‘節流’。油門踏板控制著節氣門的開度和噴油量，所以節氣門非常重要。

什么故障需要清洗節氣門？

1.怠速不穩定且不穩定。簡單理解：怠速不正常，怠速過低過高，怠速不軟，晃晃悠悠，不穩。

2.加速度很弱。踩油門的時候感覺車沒有以前那么有力，加速反應慢。

3.油耗增加，節氣門開度因積碳變大，浪費燃油。

4.這臺發動機不容易運轉。很少出現因為節氣門單一故障導致發動機不容易運轉的情況，但修理廠在修理發動機其他部位時會清洗節氣門。

這些故障不一定是油門造成的，但都需要清理.節氣門的主要清洗往往是有效的。

清洗油門真的有這么神奇嗎？

清洗節氣門就是清洗節氣門處產生的積碳。一般節氣門產生的積碳會影響節氣門的開啟間隙。如果改變節氣門間隙，會出現怠速過高、加速無力、發動機燈光報警等現象，尤其是缸內直噴發動機。當節氣門開度變大時，實際進氣量與怠速時設定的進氣量不同。此時ECU會根據信號噴射更多的燃油，發動機轉速會變高，導致怠速過高。

如果節氣門變臟，節氣門開度也會變大，ECU會不斷調整節氣門開度，導致發動機怠速不穩。正常情況下，節氣門不容易積碳，但它之所以如此重要，是因為它的工作環境特別處在發動機的‘咽喉’部位。

節氣門積碳的主要原因是發動機工作時氣流來回運動。不僅進氣時會吸入空氣，氣門重疊時產生的氣體也會回流到進氣口。最重要的一點是，曲軸箱通風會將曲軸箱內的廢氣通過進氣門重新引入氣缸燃燒，導致節氣門積碳。

清洗油門需要多少公里？

清洗油門沒有公里數的要求，根據車的用途清洗即可。一般機械師會憑自己的經驗判斷是否清洗，或者汽車檢測儀也可以判斷油門開度是否正常！但需要注意的是，節氣門清洗后需要進行匹配。一般來說，汽車匹配很簡單，但一些中高端車型必須匹配行車電腦，否則可能會導致發動機報警、發動機怠速不穩等一系列故障。

在車上，只有少部分車主會自己清洗油門。其實清潔節氣門很簡單，簡單的幾個工具，一把螺絲刀，一罐水，一塊干凈的布就行。不過要注意清洗后的搭配問題。如果車主不知道如何匹配油門，建議不要自行清洗。