三輪車走什么車道

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正所謂“各行其道，各享所安”，在我們日常出行中，馬路上每一輛車都擁有自己的屬性以及路權，需要根據道路法規上面的標志進行前行，但是在實際生活中，常常遇到占道行駛。

汽車非法占據非機動車道行駛

我們都知道汽車走機動車道，但是像電動車，三輪車，老年代步車這些車輛到底應該走機動車道還是非機動車道呢？今天小辣椒帶大家來詳細解說一下。

首先，大家要了解一下機動車道與非機動車道有什么區別？

機動車道是一輛汽車形狀的標志，機動車在內行駛

非機動車道則是一輛自行車形狀的標志，非機動車在內行駛；不少地區將人行道與非機動車道相結合，共用一個車道

機動車道標志

非機動車道標志

針對電動車走機動車道還是非機動車道？這個問題不能一概而論，主要原因在于2019年4月15日電動車新國標實施后，將電動車分為了電動自行車、輕便電動摩托車以及電動摩托車三大類。

電動自行車：走非機動車道

帶有腳踏裝置、限速裝置、最高車速不超過25km/h、最高蓄電池電壓不超過48V、最大電機功率不超過400W的電動自行車為非機動車，因此要走非機動車道。

電動輕便摩托車：走機動車道

整車時速在25-50km/h之內、整車質量大于55公斤、最大電機功率在400W-4000W之間的電動輕便摩托車屬于機動車，上藍色機動車牌，要走機動車道，駕照需持F照。

電動摩托車：走機動車道

電摩在時速、整車重量、電機功率等方面都沒有限制，屬于機動車，上黃色車牌，走機動車道，駕照需持E照、D照之一。

盡管電動車有了三大類成產緊的明確分類，是否走機動車也很清楚，但是目前電動車在馬路上的現狀還是十分混亂，有些地區還沒有專門的非機動車道，導致助推力電動車、汽車都在一條擁擠的道路上行量主駛，并且針對非機動車駛入到機動車道，不少地區還采取罰款處罰模式，你有遇到過嗎？

目前市場上三輪車的種類有很多，腳踏的三輪車、干農活用的載貨三輪車、鄉鎮城市中開的封閉式輕便三輪車、還有前封閉后開的皮卡式三輪車等，可以明確的是，除了腳踏三輪車以外的電動三輪車或者燃油三輪車都屬于機動車。

腳踏三輪車：走非機動車道

腳踏三輪車的車輛屬于與自行車相同，都是非機動車，走機動車道。

三輪車：走機動車道

上述講到的除了腳踏三輪車以外的電動三輪車或者燃油三輪車都屬于機動車，要走機動車道，并且需要掛黃牌，考取D照駕駛證，才能合法上路。

目前針對老年代步車到底是走機動車道，還是非機動車道，一直存在很大的爭議。主要原因在于，老年代步車的車主常常不按交規出行，橫沖直撞、亂闖紅燈、肆意變道行駛等，是人人害怕的“馬路殺手”。

老年代步車：走機動車道

根據最新出臺的新國標低速電動車草案中可以明確看到，老年代步車是屬于機動車范疇，需要考駕照、掛牌、持證上路。

由于目前市場上銷售以及馬路上在跑的大部分老年代步車都是屬于不合格的產品，因為它們沒有在工信部的目錄內，無法上牌，也就沒有上路的資格。

唯有等到正式的低速電動車國家標準出臺，屆時滿足條件的低速電動車開啟上牌，那么廣大車主勢必要按照交規出行，掛牌、考駕照、走機動車道。

但是值得注意的是，雖然老年代步車要走機動車道，但是由于整車時速達不到80km/h，是無法上高架的，廣大車主要注意。

盡管道路法規針對機動車、非機動車的屬性很明確，但是很多地方都沒有完善好相關基建，導致所有車輛都擁擠在車道內，加劇安全隱患的發生，希望有關部門能妥善處理好電動車、三輪車、老年代步車的上路路權。

總而言之，道路千萬條，安全第一條，請廣大車主一定要按照交規出行，確保安全第一。

針對電動車，三輪車，老年代步車走機動車道還是非機動車道，你有什么想說的？歡迎大家評論交流，關注電動車小辣椒，最新234輪訊息不錯過~