常德 威朗最高優惠6萬元 限時促銷

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?常德申湘別克本市

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?常德日豐別克本市

電話：4008159090-4594

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓2.00萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓2.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 ↓2.00萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓2.00萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 ↓2.00萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 ↓6.00萬 9.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領先型 16.29萬 ↓6.00萬 10.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓6.00萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓6.00萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓6.00萬 12.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動進取型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓4.89萬 10.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓4.89萬 10.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓4.89萬 11.40萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓4.89萬 11.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.89萬 12.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓5.50萬 12.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.50萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 手動領先型 14.49萬 ↓4.80萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓4.80萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動進取型 14.69萬 ↓4.80萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓4.80萬 10.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓4.80萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓4.80萬 11.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓4.80萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓4.80萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓4.80萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓4.80萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　威朗前臉呈現出簡樸的設計風格，搭配多邊形格柵，讓車頭顯得十分低調。

　　這款車車身尺寸4664/1786/1472mm，軸距2700mm，車側采用了動感的線條，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　威朗內飾呈現出文雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　威朗配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.15L/100km。

威朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@太平洋網友說道：“平時上下班通勤開，也都是在市區跑跑，所以對于它的動力我個人還是非常滿意的，1.5T的動力隨叫隨到。有一說一，動力這方面是它的一大亮點了，百公里加速7.7秒，網上說的小鋼炮當之無愧。威朗Pro搭載了CVT變速箱，所以并不像雙離合那樣有明顯的頓挫感，它開起來很舒服的，而且很容易駕馭，對新手也很友好。”

網友@CK偉說道：“開起來順手，就喜歡這種給油就跑的感覺，動力那基本沒問題的，換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當的強，在什么樣的路況下都能夠跟得上我的需求，起步過程當中的話比較順暢，反應很快的很靈敏，我老實說還是比較有勁的，不管是市區里面還是高速上它的動力都比較充足，反正開起來，自我感覺還可以，紅綠燈下面的起步也是很快的，這樣開車很享用駕駛的樂趣和熱情。”

網友@kljlljl說道：“油耗還算不錯，新車開了沒多久，油耗就降到了八個以下，如果堵車的話，油耗還算不錯。另外，夏天開空調和關掉空調感覺油耗差別不大。剛開始考慮別克的時候，我還以為這車的油耗會比較高，但當時銷售員告訴他，等一千五百公里磨合期一過，就可以跑高速了，這樣油耗就低多了。高速就更不用說了，像我們這種在郊外閑逛的人，油耗肯定不會太高。現在它的綜合油耗才7.8，我感覺比我的老車型油耗低多了，以后出去玩或者上班都會感覺很省錢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）