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  • 渦輪增壓七座以上哪款車(chē)省錢(qián) 渦輪增壓七座以上哪款車(chē)系好

    2023-04-13 14:39:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    渦輪增壓七座以上的車(chē)有很多,比如威霆,上汽大通MAXUS G50,瑞風(fēng)M3,今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

    序號(hào) 車(chē)系 指導(dǎo)價(jià)
    Top 1 五菱宏光PLUS 5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 2 瑞風(fēng)M3 6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 3 五菱征程 6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 4 上汽大通MAXUS G50 8.78萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 5 凱翼V7 10.29萬(wàn)元-10.39萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 6 勇士 10.48萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 7 瑞風(fēng)M4 10.58萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 8 上汽大通MAXUS G10 11.78萬(wàn)元-18.78萬(wàn)元
    獲取底價(jià)
    Top 9 威霆 29.38萬(wàn)元-34.78萬(wàn)元
    獲取底價(jià)

    來(lái)源:太平洋汽車(chē)

    Top 1: 五菱宏光PLUS

    5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元

    五菱宏光PLUS在售車(chē)型的價(jià)格范圍為5.88萬(wàn)元到7.98萬(wàn)元。五菱宏光PLUS的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。內(nèi)飾給人一種十分的感覺(jué),和該車(chē)定位相符合。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。前臉彰顯了的氣質(zhì),配合多幅式的造型的中網(wǎng),沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。長(zhǎng)寬高為4720/1840/1810mm,軸距是2800mm。車(chē)側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。

    Top 2: 瑞風(fēng)M3

    6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元

    瑞風(fēng)M3在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.58萬(wàn)元到9.48萬(wàn)元。瑞風(fēng)M3的儀表盤(pán)采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長(zhǎng)的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整,實(shí)用性很高。搭載了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。再配合黑色的飾物,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。長(zhǎng)寬高為4715/1765/1935mm,軸距是2810mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)十分,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

    Top 3: 五菱征程

    6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元

    五菱征程在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.98萬(wàn)元到9.28萬(wàn)元。五菱征程的往后來(lái)看,后排座椅可以放倒,后備廂整體的平整度也不錯(cuò),裝入一些大件物品完全不成問(wèn)題。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。長(zhǎng)寬高是5150/1840/1895mm,軸距是3180mm,車(chē)側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。

    Top 4: 上汽大通MAXUS G50

    8.78萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元

    上汽大通MAXUS G50在售車(chē)型的價(jià)格范圍為8.78萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為8.28萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G50的顯示屏尺寸為3.5英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具的感覺(jué),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。長(zhǎng)寬高是4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。車(chē)側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò),全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

    Top 5: 凱翼V7

    10.29萬(wàn)元-10.39萬(wàn)元

    凱翼V7在售車(chē)型的價(jià)格范圍為10.29萬(wàn)元到10.39萬(wàn)元。

    Top 6: 勇士

    10.48萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元

    勇士在售車(chē)型的價(jià)格范圍為10.48萬(wàn)元到14.78萬(wàn)元。勇士的搭載了前螺旋彈簧獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為4490/1825/1950mm,軸距是2600mm,車(chē)側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

    Top 7: 瑞風(fēng)M4

    10.58萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元

    瑞風(fēng)M4在售車(chē)型的價(jià)格范圍為10.58萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。瑞風(fēng)M4的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前雙橫臂縱置扭桿,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5200/1890/1980mm,軸距為3080mm。車(chē)側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。

    Top 8: 上汽大通MAXUS G10

    11.78萬(wàn)元-18.78萬(wàn)元

    上汽大通MAXUS G10在售車(chē)型的價(jià)格范圍為11.78萬(wàn)元到18.78萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果,整體設(shè)計(jì)很耐看。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5168/1980/1928mm,軸距是3198mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/70 R16的輪胎。車(chē)側(cè)彰顯了的氣質(zhì),流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。往后來(lái)看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

    Top 9: 威霆

    29.38萬(wàn)元-34.78萬(wàn)元

    威霆在售車(chē)型的價(jià)格范圍為29.38萬(wàn)元到34.78萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為24.58萬(wàn)元。威霆的長(zhǎng)寬高是5370/1928/1880mm,軸距是3430mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計(jì),輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)彰顯了的氣質(zhì),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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