2010奔騰b50手動(dòng)怎么樣

奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1286條)

機(jī)油消耗量:

綜合油耗7以上。畢竟B50的自重就在于此。

操作控制:

檔位很清晰，手感不錯(cuò)，有吸入感。

性價(jià)比:

這個(gè)價(jià)位，車的質(zhì)量還可以。一是底盤有點(diǎn)低，二是噪音有點(diǎn)大，三是起步有點(diǎn)慢。奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽家用車的用心之作，親民的價(jià)格讓該車性價(jià)比極高。

動(dòng)態(tài)力:

就1.6排量手動(dòng)擋來說，我覺得動(dòng)力還可以。

搭配:

音效絕對牛逼，聲音清晰有力，聽MP3都覺得很棒，更別說CD了。

舒適度:

底盤懸掛舒適性不錯(cuò)，過坑感覺不錯(cuò)，很好，很敦實(shí)。

在空之間:

空房間足夠大，我對空房間感覺很滿意。尤其是后排的橫空間非常寬敞。沒有梨也夠三個(gè)人吃的。

外部:

同級車車身寬敞氣派。車身低，流線好。

內(nèi)飾:

整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，雖然用料不算上乘，但是手感和操作方便，設(shè)計(jì)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

全面:

很多人說小五開始吃肉，開始吃肉和動(dòng)力是兩回事。為什么這么說呢？自動(dòng)啟動(dòng)和正常行駛都依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。小吳在正常駕駛的過程中不會(huì)感到任何動(dòng)力不足。剛開始只是肉。起肉的原因有很多，車重，電子油門，駕駛習(xí)慣等等。如果把首發(fā)肉當(dāng)成動(dòng)力不足，我覺得有點(diǎn)不合適。電子油門時(shí)代，有起步肉的車很多。起始肉的問題可以改善。就是主油門控制，不要畏首畏尾。開始也可以接受。只要你肯給油，b50開起來其實(shí)挺爽的。沒有肉車，只有肉人！B50在噪音控制方面也做得不錯(cuò)。當(dāng)然和某些系列的車還是有差距的，但是我覺得值這個(gè)價(jià)。座椅舒適度不錯(cuò)，車內(nèi)空空間不錯(cuò)。開一輛b50感覺還不錯(cuò)，時(shí)速80，坐在車?yán)镆膊挥X得快。B50還是不錯(cuò)的。真的很劃算。我不只是想夸一汽和小武。我只是想和車友們分享一下我使用b50的真實(shí)體驗(yàn)。如果經(jīng)常要坐在車后座，建議買50。如果你對經(jīng)濟(jì)感興趣，我建議你買50。

好的，這是我們游覽長白山的一些照片。都說天池特別美。作為一個(gè)東北人，我們沒去過是不是很丟人？嗯，放假的話，空可以走了！有霧，我什么也看不見！都說有緣人才能見廬山真面目。我有命運(yùn)嗎？懷著忐忑的心情，我踏上了長白山之旅。云霧下若隱若現(xiàn)的天池，披著神秘的外衣，柔美迷人。山頂很冷，尤其是爬山的時(shí)候，穿夾克不能待太久。滿意返程，坐車排隊(duì)還痛苦，中國式排隊(duì)，不說了...回程坐車下山?jīng)]什么感覺，但是沿途的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是很美。