大貨車翻新輪胎 大貨車翻新輪胎可以上路嗎

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輪胎是汽車與路面直接接觸的部件，這樣車輛才能在馬路上高速行駛。市面上有一種輪胎是翻新過的，一般是在以前的輪胎胎面上再包一層橡膠，這樣的輪胎貨車用的比較多，但是轎車就不推薦使用的，行車不安全。那么翻新輪胎有什么不一樣呢？

翻新輪胎能不能正常使用

翻新輪胎就是在胎面重新硫化一層新胎面，新的花紋。翻新輪胎一般只有貨車胎上才有的一種舊胎利用，但是只限于整體胎體是完好無受傷的，才可以重新硫化一層新胎面；這種翻新還是可以相信的，可重新安裝使用的，一般裝在貨車后輪，不超載的情況下使用。

如果是轎車輪胎的話，很少會有人去重做一層新胎面上去的，也不敢用，畢竟講究安全性。還有一些不法分子，利用一些還有花紋的二手舊胎，重新在花紋刻出比較深的花紋當7成或8成新的售買，這種安全隱患非常大，千萬要注意辨別。

翻新輪胎有什么不一樣 1、觀察輪胎的生產日期

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，后兩位表示輪胎生產的年份。

2、觀察輪胎的花紋與顏色。

從紋路上來看，由于劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規新胎則不會。

3、觀察輪胎的花紋代碼處。

這點車主可能并不特別注意。主要是看花紋與標識的是否一致，還有就是輪胎側面是否有結合的痕跡。

4、查看輪胎的標識。

一般翻新輪胎的標志都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標志，能摳掉的是翻新輪胎。或者是輪胎外側都會印有小三角的標識，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重該報廢了，而翻新后的劣質胎標志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標志也可以辨別。

轎車輪胎有沒有翻新的

翻新胎一般用于貨車上或者公交車上，私家車和長途客車是不能用的不安全。就是用使用過的舊輪胎胎頂掛一層新胎頂，或者掛沒咋磨損的舊胎頂，翻新胎就是掛頂胎。前幾年城市公交上用這種胎的多，價格便宜，這種胎適合標載車，短途車，長途受不了胎頂熱時間長就會跑掉。

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煤焦油價格下跌加之輪胎出口受阻，炭黑企業開工或下滑

近期受海外公共衛生事件影響，輪胎出口訂單受到明顯影響，這對于內銷本就不暢的輪胎企業無異于雪上加霜。截止上周末，輪胎企業已基本恢復70%左右生產水平，但受制于終端市場的需求薄弱與出口受阻庫存逐漸增加。貨車翻新輪胎怎么辨別圖解

貨車翻新 輪胎 的辨別方法如下：

1、查看輪胎標識：一般翻新輪胎的標志都是重新貼上去的，用指甲摳這些標志，能摳掉的是翻新輪胎?；蛘呤强摧喬ネ鈧仁欠裼行∪堑臉俗R，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重；

2、觀察輪胎的斑紋代碼處：主要是看斑紋與標識的是否一致，還有就是胎輪和胎面是否連接平順，有沒有連接的明顯痕跡；

3、觀察輪胎的花紋和顏色：從紋路上來看，由于劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規新胎則不會；

4、觀察輪胎的保質期：一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，后兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年；

5、賣翻新輪胎是合法的，只要這個翻新的輪胎有質量的保證就不會有什么危害。但如果是劣質翻新胎，危害就很大了，大多質量不達標，容易爆胎，剎車效力也會有影響。如何辨別汽車輪胎是否是翻新胎？

輪胎沒用多久就出現各種問題，鼓包、啃胎、裂紋，新的輪胎沒跑多少公里輪胎的磨損極限就報廢了……如果是這樣，你可能買到翻新的輪胎了，怎么判斷買到的是不是翻新胎呢？

NO.1觀察輪胎保質期

輪胎的生產日期：

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。那怎么知道輪胎的出廠日期呢？其實一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，后兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。

NO.2觀察輪胎的花紋與顏色

從紋路上來看，由于劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規新胎則不會。

NO.3觀察輪胎的花紋代碼處

這點車主可能并不特別注意。主要是看花紋與標識的是否一致，還有就是輪胎側面是否有結合的痕跡。

NO.4查看輪胎的標識

一般翻新輪胎的標志都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標志，能扣掉的是翻新輪胎?；蛘呤禽喬ネ鈧榷紩∮行∪堑臉俗R，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重，該報廢了，而翻新后的劣質胎標志是作坊自己貼上的，所以用手摳標志也可以辨別。貨車的哪些車輪不能裝用翻新輪胎？

公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉向輪不得裝用翻新的輪胎。專用校車應裝用無內胎子午線輪胎危險貨物運輸車及車長大于9米的其他客車應裝用子午線輪胎。關于輪胎購買和使用時的注意事項如下：1、平時在購買輪胎時一定要看好生產日期：如果生產日期是很久之前的日期就不要購買。輪胎是橡膠制品即使放著不用也會出現老化現象。2、平時用車時需要經常檢查胎壓和輪胎表面是否存在破損：輪胎的胎壁比較脆弱如果胎壁被劃破或扎破將無法修補。建議車主每四年更換一次輪胎即使四年內行駛的里程較少也要更換。如何識別翻新輪胎？

最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

另外，還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。

使用劣質翻新輪胎的危害很大。注意這里說的是“劣質”翻新輪胎，因為合格的翻新輪胎是可以使用的。

我國是鼓勵創新廢舊輪胎翻新技術，以此來提高廢舊輪胎的重復使用率，節約能源消耗。

目前，我國翻新輪胎僅用于貨車上，而且需經過嚴格制造和質量把關，目前國內質量可靠的轎車翻新輪胎并不多。

擴展資料

2012年7月31日，中華人民共和國工業和信息化部公告2012年第32號公布《輪胎翻新行業準入條件》。該《行業準入條件》分生產企業的設立和布局、生產經營規模、資源回收利用及能耗、環境保護、防火安全、產品質量和職業教育、安全生產、監督管理、附則9部分。

產品質量

（一）企業應當設立獨立的質量檢驗部門和專職檢驗人員，質量檢驗管理制度健全、檢驗數據完整，具有經過檢定合格、符合使用期限的相應檢驗、檢測設備（包括翻前檢查和翻后檢驗）。

（二）產品質量應符合《載重汽車翻新輪胎》、《轎車翻新輪胎》、《工程機械翻新輪胎》等相關標準要求。對翻新后的輪胎應進行充氣高壓檢查，以確保翻新輪胎的出廠質量。

（三）企業應建立可追溯的生產記錄和銷售記錄檔案，包括修補、翻新及檢驗過程中翻新輪胎所使用的原材料與配件、各工序加工過程中的工藝參數和客戶翻新輪胎產品及翻新輪胎的銷售流向等信息。

（四）企業應建立職業教育培訓管理制度。工程技術人員、工人技師和生產工人應定期接受培訓與繼續教育，建立職工教育檔案；按照國家職業標準要求，輪胎翻修工必須經過職業培訓，持證上崗。

（五）應制定翻新輪胎產品“三包”規定。輪胎翻新加工企業應嚴格執行產品“三包”規定。待相關條件具備后，適時考慮實行翻新輪胎產品強制性認證。