發動機不能啟動的原因有哪些?
(1)未能按時維護發動機。
據統計,由于發動機保養不善而導致的車輛故障占總故障的50%。可見發動機的保養對延長車輛的使用壽命能起到至關重要的作用。
提醒;不僅要在定期保養計劃中對發動機進行保養,在行駛經過一些特別潮濕或多塵的地區時,也要對發動機的相關部件進行檢查和保養。
(2)油變質和濾油器不良。
不同等級的機油在使用過程中油質會發生變化。
降低車輛性能。要避免這些故障,你應該根據使用情況定期給車換油,使油量適中。油量應在油尺的上限和下限之間。
當機油通過機油濾清器濾芯的孔隙時,機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾芯堵塞,油不能順利通過濾芯,會使濾芯爆裂或安全閥開啟。如果經過旁通閥,還是會把臟東西帶回潤滑部位,加速發動機磨損,加劇內部污染。因此,定期更換機油濾清器同樣重要。
提醒:不要少加油,但也不要加太多。石油越貴越好。石祥的汽車油是最好的。
(3)空氣過濾器堵塞。
發動機的進氣系統主要由空氣濾清器濾芯和進氣管組成。
根據使用情況,應定期清洗空氣過濾器。可用的方法是由內向外吹高壓空氣,將濾芯內的灰塵吹出。由于空氣濾芯是紙質的,所以吹的時候要注意氣壓不能太高,以免損壞濾芯。一般空氣濾芯清洗三次就需要更換,清洗周期可以根據日常行駛區域的空氣質量來確定。提醒:最好買質量好的原裝濾芯。
(4)進氣管太臟。
如果車輛經常行駛在空氣質量差的多塵地區,要注意清洗進氣管,保證進氣順暢。
進氣管對于發動機的正常運轉非常重要。如果進氣管太臟,會導致效率下降,使發動機無法在正常輸出功率范圍內工作,加劇發動機的磨損和老化。
提醒:盡量少在多塵區域行走,注意更換空調柜。
(5)曲軸箱中的油泥過多
在發動機運轉過程中,燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水分、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱,它們與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。
機油中可懸浮少量油泥,多了會沉淀機油,堵塞濾清器和油孔,使發動機潤滑困難,從而加重發動機磨損。另外,機油在高溫下氧化,會形成漆膜和積碳,粘在活塞上,使發動機油耗增加,動力下降。嚴重時會卡住活塞環,拉缸。
提醒:要減少污泥產量,必須使用優質燃料。所以建議車主在加油的時候盡量去正規的加油站。此外,使用合格的機油并根據制造商規定的保養周期更換機油和機油濾清器也很重要。另外,請經常檢查自己愛車的油位,不足時盡快補充。
(6)燃油系統維護不良
當燃油通過燃油通道供給燃燒室進行燃燒時,必然會形成膠質和積碳,沉積在燃油通道、噴油器和燃燒室中,干擾燃油流動,破壞燃油燃燒。
在不拆卸燃料系統的情況下,
冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕散熱器內的金屬零件,導致散熱器損壞、泄漏。定期使用強力高效的散熱器清洗劑去銹除垢,不僅能保證發動機的正常運轉,還能延長散熱器和發動機的整體壽命。
提醒:很多車主不注意冷卻液的使用和質量,給散熱器加水。容易生銹,結垢,造成腐蝕。好的冷卻液不僅凝固點低,還有其他添加劑,可以抑制起泡、防銹、電解、抗水性等等。所以我們提醒廣大汽車選擇重冷卻液。
(8)冷卻系統狀況不良,如活塞拉缸、爆燃、噪音、加速功率下降等。都是發動機工作溫度異常,壓力過大,冷卻系統狀況不佳造成的。
系統的冷卻條件不好,直接導致發動機無法在常溫下工作,進而會出現上述嚴重的故障現象。
提醒:本車主要使用強力高效的散熱器清洗劑,定期清洗散熱器和冷卻系統內的銹蝕和腐蝕,然后添加適當的防凍液和落水亭。這樣可以保證發動機的正常工作,延長散熱器和發動機的整體壽命。
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