輪胎為什么放氣慢 輪胎為什么放氣慢的原因

這是因為；輪胎中夾雜異物，用戶需要將輪胎中的異物取出。

1、輪胎異物：這種情況就是最常見的情況，容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

2、氣門芯漏氣：如果用水淋氣門芯，發現起泡泡，就可以斷定是氣門芯漏氣了，此時只需要把防塵蓋弄松一些就行了，因為太緊了會頂住氣門芯，造成漏氣的情況。

3、輪胎側面受損：除了輪胎正面容易被異物扎破外，輪胎側面和內沿也有可能受損。有的車主對車輛的位置感很差，經常在停車時讓輪胎側面磕碰馬路牙，一次、兩次沒事，但次數多了就會磨損輪胎側面。

擴展資料：

輪胎使用注意事項：

1、胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎和備胎的氣壓要求可能不一樣，要遵循車輛要求。通常，輪胎氣壓會在用戶手冊、車輛門柱標簽標出。

2、要經常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

3、及時清除輪胎花紋里的小石子等異物，異物既會引起行駛中的異響，也容易在車輪轉動時飛濺蹦出。及早發現輪胎是否有鼓包、裂紋、氣門嘴橡膠老化等情況，特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由于定位不良或輪胎氣壓不正常造成的。汽車輪胎跑慢氣是什么原因

汽車輪胎慢跑氣是什么原因

一、輪胎側面及內沿破損

有的車主位置感不佳，經常讓輪胎側面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環節上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。

檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要發現這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。輪胎內沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認真監督維修工的操作方式。

二、異物扎進輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。

三、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴重變形，我們用肉眼就能發現;若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的.部位。

四、輪轂破裂

將這個暗漏原因擺在最后一位，是因為這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。

檢查方法：如果沒有發現之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現裂紋，那就別指望能修補好，趕緊更換新輪轂才算保險。

五、輪胎氣門嘴損壞

如果在輪胎上沒有發現異常，那么我們可以將注意力轉移到氣門嘴上。家用車基本上配備真空胎，氣門嘴安裝在輪轂上，其材質多為橡膠。橡膠材質的氣門嘴在使用一段時間后，在日曬雨淋和胎內氣壓的夾擊下，會慢慢老化，質感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

檢查方法：檢查氣門嘴，除了看其表面是否有裂紋之外，還可以用手摸氣門嘴橡膠，感受其柔軟程度。既然橡膠氣門嘴容易老化破裂，那么車主不妨嘗試更換金屬氣門嘴。雖然買一根金屬氣門嘴的錢可以買好幾根橡膠氣門嘴，但更耐用的金屬氣門嘴會讓人更放心也更省心。

最后，沒有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過程中，要經常留意觀察車輪的狀況，出現暗漏時不妨自檢原因，到維修店后就能對癥下藥及早修復。

汽車輪胎保養常識

欠壓易致爆胎

輪胎日常使用要注意胎壓問題。有人認為爆胎是因打氣太足而致，以為欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度很快，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。

所以應按廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態下測量，熱胎測量結果不準確。

前、后輪胎互換位

另外，輪胎每隔一萬公里就應互換位置。因為一般汽車發動機放置在前面，前橋與后橋的分配負荷不同，汽車在制動過程中由于慣性作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%—80%，4個胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪胎磨損較大，為減輕這一現象，最好方法便是前、后輪胎互換位置。

行車避免急加速

在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身機械性能有壞處，對輪胎的壽命也有壞處。如果反復進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內部溫度上升，將處于容易爆裂之狀態。

輪胎應定期做平衡檢查

輪胎平衡分為動態平衡與靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，使其產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。所以定期做動、靜平衡檢查并調整可延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動失去控制而造成交通事故。

同車禁裝異種輪胎

同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，或容易造成側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。

磨損輪胎應及時淘汰

至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當有磨損標志顯露時就要更換了。一般而言，建議其使用壽命是4、5萬km左右。如果行駛里程較少，當使用時間超過兩年同樣建議更換。因為輪胎用橡膠材料所制，受環境影響，時間一長會有變質老化現象，容易產生龜裂，使用時不無發生意外之憂。輪胎慢撒氣找不到漏氣怎么辦

如果輪胎漏氣且找不到是什么地方漏氣，最安全的方法是換胎。

輪胎慢撒氣的原因有：1、氣門嘴故障，氣門嘴故障導致的輪胎慢跑氣在輪胎正面找不到，大多數氣門嘴漏氣的原因是氣門芯老化故障，解決辦法是更換氣門芯或氣門嘴。2、輪轂邊漏氣，輪轂邊漏氣是最常見的輪胎慢撒氣現象，而且漏的非常少，即使在把輪胎全放水里也察覺不出來，造成這種現象的原因有很多，比如輪轂老化、變形或輪胎內側嚙合處損壞，解決辦法是更換輪轂或輪胎。

若輪胎氣壓慢跑氣，不建議跑高速，在高速時輪胎加速運動，輪胎發熱，極有可能造成漏氣加快，導致爆胎，為安全建議如果找不到輪胎漏氣位置盡早換胎。

用車時，輪胎的氣壓多多少少都會有一些消耗，如果四個輪胎氣壓平衡，這說明輪胎沒問題，氣壓的正常范圍是2.3到2.8之間，根據車型不一樣，環境不一樣，輪胎的氣壓有一定的變化，正常的輪胎一年檢查兩次胎壓即可。汽車輪胎慢撒氣的原因

汽車輪胎慢撒氣怎么辦？輪胎慢撒氣比較煩人，去修吧，沒時間，不去修吧，隔兩天就得去打氣。而作為車主，日常用車時要多注意路面的情況，盡量少走爛路，不上馬路牙子，經常觀察輪胎的健康狀況，可以減少輪胎慢撒氣的幾率。下面我們來看一下汽車輪胎慢撒氣的原因。

1、輪胎側面破損

如果車主停車時不注意，輪胎可能就會蹭到馬路牙子，蹭的次數多了就會造成輪胎側面的破損，形成暗漏。還會造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。

2、輪轂變形

現在乘用車輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。

3、氣門嘴老化

一般車輛原裝的氣門嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時間長了氣門嘴可能就會發生硬化、龜裂等現象，造成輪胎漏氣。

4、被釘子等異物扎了

輪胎被異物扎破是最常見的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點都會造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒有注意到，時間久了可能會加大輪胎的破損面積。

5、輪轂裂痕

輪轂如果出現裂痕也會造成輪胎的暗漏，同時裂痕也可能擴大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險的，腦補下，車輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019輪胎老是跑慢氣，這是什么問題？

有的車主看不懂輪胎慢跑氣。簡單來說就是輪胎漏得慢，但是速度慢。那么這個問題是怎么造成的，應該怎么解決？這個問題的原因很簡單。輪胎被異物卡住了。可能是石頭可能是小釘子，導致輪胎漏氣。但是傷口不大，泄漏速度慢，需要很長時間才能發現。有些細心的車主每天都會檢查輪胎，但是有機會發現這個問題。解決方法也很簡單。找到補胎的地方，檢查漏氣的地方，然后補胎。基本上不會造成太大的麻煩。但檢查時要注意，一個輪胎上可能有多個漏氣點，需要好好檢查。還有，檢查的時候一定要小心。慢跑氣一般比較難檢查，因為傷口不大。邊肖又是這樣，查了半天才發現。

發現這個問題不是邊肖有多小心。關鍵是邊肖的車有胎壓監測，并且發現胎壓異常。重新校準胎壓后，過了幾天又出現胎壓異常。才知道是慢跑氣。趕緊去補胎的地方折騰了半天終于找到一個小傷口。所以胎壓監測真的是一個很重要的配置。有些低速車雖然沒有，但是可以假裝一下，讓我們隨時了解胎壓問題，尤其是慢跑氣。慢跑氣在日常駕駛中可能沒有影響或者影響很小，但是一旦上了高速，速度快的時候爆胎是很危險的。所謂安全不是小事，一定要重視。容易滲入輪胎的異物包括釘子、螺絲釘、鐵絲、玻璃碎片、尖石、瓷磚等。在這些異物中，釘子和螺釘最容易刺穿輪胎，造成輪胎暗漏，也會插入輪胎的破損部位。如果不及時清洗，輪胎損壞部分的損壞程度可能會加劇。

輪胎側面和內緣受損。除了輪胎前部容易被硬物反制外，輪胎的側面和內緣也是薄弱環節。有的車主位置感差，經常讓輪胎側面蹭路牙，久而久之會磨損輪胎側面；輪胎內緣的損壞是由于將輪胎拆卸和組裝到輪轂上時的錯誤操作造成的，這種情況基本上發生在更換新輪胎或修理輪胎后安裝輪胎的過程中。如果輪胎側面和內緣損壞，會造成輪胎暗漏，而且會很高輪胎爆了風險。輪胎氣門嘴損壞。如果輪胎沒有發現異常，你可以把注意力轉向氣門。家用車基本都是真空輪胎，氣門安裝在輪轂上，材質多為橡膠。橡膠瓣膜使用一段時間后，在日曬雨淋和胎兒體內氣壓的夾擊下會慢慢老化，質地會逐漸變硬，最終開裂漏水。

輪轂法蘭變形汽車輪胎充氣時，輪胎外緣會與輪轂法蘭緊密貼合，防止輪胎漏氣。如果輪轂法蘭因碰撞而變形，會影響輪轂法蘭與輪胎外緣的密封性，造成輪胎的隱性泄漏。輪轂破裂把這個隱藏的泄漏原因放在了最后，因為這種情況比較少見。輪轂斷裂時，真空輪胎內部的氣體會從裂紋處漏出，細小的裂紋會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但是極其危險。氣體流失通常是由沙眼或小洞引起的，如果破裂就非常危險。輪胎氣壓低什么原因造成的

胎壓低可能是 輪胎 放氣慢，時間長了胎壓會過低；也可能是輪胎扎破導致漏氣現象導致胎壓低；胎壓監測器也可能出現誤報警。當發現胎壓過低時，必須立即處理，避免安全隱患。

如果是汽車輪胎扎破導致胎壓過低，可以通過檢測輪胎表面的損傷來得知。當發現釘釘造成的胎壓過低時，不應直接拔出釘釘，否則會造成嚴重的輪胎漏氣。在這種情況下，應立即將車輛低速開到修理廠，交給專業修理人員處理。

大多數情況下，釘子的孔徑小于6mm，當位置不在側壁時，可以修復。補胎效果最好的是用蘑菇釘。如果輪胎銷直徑超過6mm，則需要更換輪胎。

影響輪胎排氣慢的原因有兩個，一是輪胎自然老化，二是車輛長期熄火。如果車輛停放時間過長，慢氣可以充氣到正常范圍，可以正常使用。而且需要注意的是，汽車長時間不打算開的時候，要停在平坦堅硬的地面上，避免輪胎長期擠壓變形，降低輪胎的使用壽命。

如果是輪胎自然老化導致排氣慢，需要更換輪胎。因為輪胎是橡膠制品，如果老化，說明輪胎已經出廠3-5年了。這已經達到了輪胎的使用壽命，需要立即更換輪胎，避免輪胎因老化而出現爆胎的風險。

此外，還有一種可能是胎壓監測誤報警導致胎壓低，因此需要使用胎壓計測量冷胎狀態下的真實胎壓。如果發現胎壓表測得的胎壓正常，那么說明胎壓正常，胎壓低是胎壓監測器的誤報。

需要注意的是，輪胎氣壓低對行車安全有很大威脅。由于輪胎氣壓低非常容易影響爆胎，尤其是在炎熱的天氣下，輪胎氣壓低會增加胎面與地面的摩擦，影響滾動阻力的增加，進而會導致胎體溫度急劇上升，使胎面膠軟化，加速輪胎的老化速度，導致胎體局部脫層，胎面磨損加劇，非常容易造成爆胎現象。