換扁平比更的輪胎 輪胎換扁平比會影響動力嗎

更換扁平比更大的輪胎，就需要相應調整輪胎寬度或配備輪轂的尺寸，以使得輪胎外徑和原規格接近為宜。如果只增大扁平比而其他參數不變，會導致輪胎外徑增大，增大的幅度大到一定程度時的確有可能在轉彎時剮蹭泥蓋內側或者葉子板，并且造成時速表讀數的不準確。換扁平輪胎的話，有哪些優缺點？

很多人對輪胎有誤解。在更換輪圈和輪胎的時候，因為覺得大輪圈低扁平比的輪胎很漂亮，就在沒有基礎知識和了解的情況下換上了一套低扁平比的輪胎。更換后優點明顯，輪圈尺寸變大，輪胎的扁平比變低，輪胎變寬，輪胎抓地力、操控性、視覺效果確實有所提升，但缺點也同時存在。

輪胎壓扁的主要目的是提高性能，性能包括加速性能和制動性能，原因很好理解——摩擦。輪胎越寬，地面就會越大，摩擦力自然就越強，就像薄冰刀很容易滑，但是換成鐵就滑不動了。爆胎的主要特點是胎冠寬度較大，橡膠和輪胎的股東阻力系數約為0.15，因此輪胎越寬，起步加速和行駛加速越平穩。同樣，制動時摩擦力更大，制動力也能顯著提高。

操控感的提升主要得益于輪胎胎側厚度的減少，壓縮行程的減少會通過懸架和轉向系統讓位于“減”度更高的方向盤。所謂“指著哪里打哪里打”，就是方向感清晰，除了轉向系統本身，只能改變輪胎的變化。但是輪胎是汽車的第一級減震，爆胎的壓縮行程決定了舒適性會降低，減震能力會變差，同時也存在風險。

道路適應性差，在坑洼路面上行駛容易造成鼓包現象；爆胎的壓縮行程會使輪胎減震過濾效果和乘坐舒適性變差；爆胎的接地面積大，導致行駛阻力大，油耗增加。輪胎壓扁的主要目的是提高性能，包括加速性能和制動性能。原因是摩擦很好理解。輪胎越寬，地面越大，摩擦力自然越強。它就像一把薄冰刀，很容易滑動，但不會用鐵滑動。漏氣保用輪胎的主要特點是胎冠寬度較大，橡膠和輪胎的股東阻力系數約為0.15，因此輪胎越寬，起步和行駛時的加速度越穩定；同樣，在制動時，摩擦力更大，制動力可以顯著提高。操控性的提升主要得益于輪胎胎側厚度的減小，壓縮行程的減小會通過懸架和轉向系統更大程度地降低方向盤的路感。

一般輪胎和輪輞會同步更換，也就是說如果更換低扁平比的輪胎，就要相應增加輪輞尺寸。一旦輪胎和輪輞的尺寸發生變化，優點和缺點就會隨之而來。所以要換輪胎尺寸，一定要慎重考慮，找專業的店施工。可以更換扁平比不同的輪胎嗎?

有些車友為了追求舒適性或操控性會給自己的愛車更換與原廠扁平比不同的輪胎，其實這種做法是不可以的。

如果改變了輪胎的扁平比，那會對車子的很多性能產生影響。

汽車輪胎的扁平比都在側面寫著，例如205/55r16，這代表輪胎的寬度是205毫米，扁平比為55，r代表子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪圈上。

扁平比55的意思是胎壁高度為輪胎斷面寬度的55%。

扁平比數字越大，那胎壁從側面看起來越厚，扁平比數字越小，那胎壁從側面看起來越薄。

改變扁平比會影響車子的舒適性和操控性。

扁平比比較大的輪胎舒適性更好，但是操控性很差。這種輪胎在車輛快速過彎時胎壁形變量是很大的，這樣會增加車子的側傾幅度。

扁平比比較小的輪胎操控性比較好，抓地力也比較好，但是這種輪胎的舒適性很差，胎噪也很大。

扁平比比較小的輪胎在汽車快速過彎時胎壁的形變量比較小，所以這樣可以抑制車身側傾。

一般的講究操控的運動型汽車都會使用扁平比比較小的輪胎。

車友們不要隨便改變輪胎的扁平比，這樣會影響車子的操控性和舒適性，甚至會影響行駛安全性。

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到車子的行駛穩定性和行駛安全性。

有些家用車就是不追求操控只追求舒適性的，有些車就是只追求操控不追求舒適性的。

在更換輪胎時，需要購買與原廠輪胎規格尺寸相同的產品。

在更換完輪胎之后，需要重新給每個車輪做一下動平衡，否則車輪在高速行駛時可能會出現抖動現象。

在購買輪胎時，一定要看好生產日期。

輪胎都是有保質期的，輪胎的生產日期就寫在輪胎側面。 @2019扁平比不一樣的輪胎可以換嗎？

扁平比不一樣的輪胎不可以換。如果改變了輪胎的扁平比會對車子的很多性能產生影響。扁平比數字越大那胎壁從側面看起來就越厚扁平比數字越小那胎壁從側面看起來就越薄。以下是汽車輪胎的作用：1、支持車輛的全部重量：汽車輪胎支持車輛的全部重量承受汽車的負荷并傳遞其他方向的力和力矩。2、提高汽車的性能：汽車輪胎傳送牽引和制動的扭力保證車輪和路面之間有良好的附著性以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊并衰減由此而產生的振動。3、防止汽車零部件早期損壞：汽車輪胎防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。