自吸式發動機和渦輪增壓發動機的區別

其基本原理是使用柴油發動機排除的有機廢氣慣性力沖擊力來促進渦輪增壓房間內的渦輪增壓，渦輪增壓又推動同軸線的離心葉輪，根據高速運轉，驅使越來越多的氣體進到進氣支管，進而提升汽車發動機的點燃作功高效率。

自然吸氣汽車發動機

其基本原理便是在沒有借助一切增壓機的情形下，大氣壓力將氣體壓進發動機燃燒室的一種方式。指氣體單純性歷經空氣濾芯-電子節氣門-進氣支管-汽缸。

自然吸氣和渦輪增壓的區別：

區別一：同樣排量下，渦輪增壓比自吸式的驅動力更強

在同樣排量下，渦能增加出現的驅動力毫無疑問是要比自然吸氣的要好，這一點對比大家都沒有任何質疑。假如你不太喜歡自然吸氣那類頭發柔順性的能源輸出，那較為暴力的渦能增加便是你的不二選擇。

區別二：渦輪增壓比自吸式的的維護保養成本費高些

在養護費用上，渦輪增壓更強的驅動力有可能會致使特性和系統可靠性的衰減系數比呼吸的要更加速，中后期的維護保養成本費一般要比自吸式的高些一點。

區別三：同樣排量下，渦輪增壓汽車發動機在快速快速工作狀況更節油

在耗油層面，同樣排量的情形下，假如你的車子時常在城區里邊應用，那渦能增加的耗油主要表現很有可能還比不上自然吸氣的。可是，如果你是常常要走快速的，那節油便是渦能增加的優點了。

區別四：渦輪增壓汽車發動機的制造成本比自吸發動機的要高

在制造成本層面，渦輪增壓器自身便是多出來的一個零件，并且因為辦公環境為超高壓高溫，因此針對其材質自身的規定，在再加上高精密的制造成本，便會比別的零件產品成本高得多。在再加上配備的中冷器，這種都是在售賣的終端設備成本費上反映。