五菱宏光mini電池是鐵鋰還是三元的

這種情況是由于低溫環(huán)境下電池性能下降造成的，冬季很多電動(dòng)車都會(huì)出現(xiàn)這種情況。五菱洪光MINI是五菱旗下的一款微型電動(dòng)車。它的軸距為1940毫米，長寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。

五菱洪光mini是單電機(jī)車型。這輛車的電機(jī)是后置的，所以這輛車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。

五菱洪光mini的電機(jī)最大功率20kw，最大扭矩85nm。

這款車采用磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池成本更低，安全性更好。

但是磷酸鐵鋰電池的低溫性能不如三元鋰電池。

五菱洪光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。

后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的座椅空空間和后備箱空空間。

空對(duì)于微型車來說非常重要。

而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架也可以降低整車的制造成本，在降低成本的同時(shí)也可以大大降低車輛的價(jià)格。

電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

五菱宏光MINI使用的是磷酸鐵鋰電池，非常多電動(dòng)汽車基本都會(huì)使用這樣的電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。五菱宏光mini是五菱旗下的一輛微型純電動(dòng)汽車，這一款車的長寬高分別是2917毫米(mm)，1493毫米(mm)，1621毫米(mm)，軸距為1940毫米(mm)。五菱宏光mini是一輛單電機(jī)車型，這一款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，理所當(dāng)然這一款車同樣是后輪驅(qū)動(dòng)的。五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率是20kw，最大扭矩為85牛米。這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會(huì)占用空間的。后懸架使用非獨(dú)立懸架是出于擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間。空間對(duì)微型汽車來說是十分至關(guān)重要的。而且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以下降成本，成本下降了汽車的銷售價(jià)格也可能會(huì)下降。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相對(duì)是有非常多優(yōu)勢的。電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有多余的發(fā)抖震動(dòng)和噪音，理所當(dāng)然電動(dòng)汽車駕駛時(shí)車?yán)锩骒o謐性是相對(duì)好些的。