發動機缸壓有什么作用

　　【太平洋汽車】發動機設計的氣缸壓力大小主要是由發動機燃燒室的容積跟發動機的壓縮比決定的。而在實際使用的過程中影響發動機各個缸壓的大小，主要是燃燒室積碳多少和燃燒室的排氣通暢和密封情況。

　　如果是兩沖程發動機，那么可能是活塞、缸體、活塞環磨損、簧片閥、曲軸油封和缸墊漏氣；還有可能是因為缸蓋密封差，導致水油混合。如果是四沖程發動機，那可能是缸墊漏氣、氣門漏氣、氣缸體和活塞、活塞環的間隙過大；也有可能是更換的活塞不標準、配件不配套，導致其壓縮比降低，導致壓力下降。

　　一般汽油機的氣缸壓是在1000KPA左右，如果是柴油機則在2000KPA左右。電噴發動機的話，缸壓就在1200到1400KPA之間。極少數高壓縮比的氣缸缸壓在1700KPA之上。發動機設計的氣缸壓力大小主要是由發動機燃燒室的容積跟發動機的壓縮比決定的。而在實際使用的過程中影響發動機各個缸壓的大小，主要是燃燒室積碳多少和燃燒室的排氣通暢和密封情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）