在中國:渦輪增壓發動機最終會取代自然吸氣發動機嗎？

目前汽車發動機的功率越來越大，但是相對的排量卻越來越小，包括大家熟知的1.4T、1.5T、1.6T、2.0T等小排量大馬力的發動機，為什么中國市場會有那么多增壓發動機？但在歐美和日本，大排量汽車發動機普遍采用渦輪增壓，而在中國正好相反。原因是什么？

隨著汽車技術的發展，渦輪增壓技術日趨成熟，渦輪壽命、燒機油現象、加減速感等問題逐漸得到解決。另外，渦輪增壓發動機帶來的功率和扭矩比同排量的自然吸氣發動機大很多。渦輪增壓發動機受到國人追捧，渦輪增壓的汽車銷量高于普通自吸發動機，充分證明了渦輪增壓技術受到國人的廣泛認可。但為什么渦輪增壓在小排量汽車上應用廣泛，相信大家都懂。第一點是市場需求。人們需要大功率的發動機，但也希望兼顧燃油經濟性。為了滿足市場，汽車廠商深入研發渦輪增壓發動機。第二點是關于排放稅的問題。排放量越大，汽車的稅收利息越高。特別是進口汽車的排放稅，是一級一級的，從一半到一倍，具體多少大家心里有數。這也是各大廠商特別重視小排量增壓發動機的原因，這也是降低成本的一種手段。

當然，自然吸氣發動機的市場需求還是很大的，也有很大的競爭優勢。自然吸氣發動機在故障率、維修價格、燃油經濟性、排放標準等方面都優于增壓發動機。然而，增壓發動機在中國市場已經成為一種趨勢，在制造商的引導下，渦輪發動機將最終成為汽車的主流發動機。渦輪增壓發動機的發展能否取代自然吸氣發動機，取決于市場需求和政策導向。

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