輪胎側面不平整 輪胎側面不平整怎么辦

輪胎胎側不平整有原因如下：

1、使用問題，工廠不理賠：

使用中被撞擊，導致胎側簾線斷裂，該處因此強度不夠，橡膠突出，呈圓形鼓包，一般外側或

內側會有痕跡，這種情況下建議更換輪胎，有爆胎的危險（）；

2、制造問題、找輪胎經銷商或者新車找4S店，可以理賠：

新胎時候就能發現，胎側出現直條形、垂直于輪胎趾口鋼圈、呈現凹陷或者突起，形成原因：輪胎制造時，簾線分布不均、過

密或者稀疏后造成（過密，強度超過正常需求，導致胎側該處內陷，實際不影響使用，只是可

能不大好看；稀疏，稀疏部分胎側強度不夠，導致該處胎側較其他地方突出。此種情況會有爆胎

的可能）輪胎的凹凸不平是什么問題,需不需要更換!

建議更換輪胎。

胎正面凸起的原因有如下：

A.胎里有絲，有可能斷了一部分，或局部斷絲，使胎的強度降低，在內氣壓下凸起，加劇凸起點的磨損，凸起點越來越溥，強度越來越低；

B.還有一種可能，胎內絲網是多層分布，由于層間結合部斷開，胎內壓力氣進入產生鼓包，就像打針.沒有打到血管而鼓包一樣的道理；

C.胎壓低時，輪胎碰到地面小的凸起，造成對胎的局部壓強過大導致胎內絲網斷裂造成鼓包。

d,為了安全行車，最好還換掉，因鼓包可造成動平衡變差，突起部位經向跳動加據，突出部位磨損加據而強度更加降低，省得爆胎發生不必要其它損失。新輪胎側面有不平的現象是怎么回事兒

輪胎側面是最薄弱的部位，也極易被異物劃破、刺穿、撞傷，從而形成“硬傷”。很多維修部不具備輪胎硬傷修補的技術、設備和條件，一般，他們遇到輪胎出了硬傷大多建議你更換新品輪胎，大大增加了車友養車費用開支。當車主拒絕更換新輪胎時，維修工會用較大的修補片粘在硬傷處（大多貼在輪胎內側，也有內外雙面貼補的。），這樣，輪胎雖然會有不同程度的起包變形，但是當時是不跑氣了。可是，當車輛高速行駛或行駛在凹凸不平的路面上時，受傷的輪胎特愛爆胎，導致行車危險事故。實踐證明，硬傷輪胎經過專業修補后是完全可以放心正常使用的。不過，維修必須要“特別專業”，材料必修是質量過硬（經多年反復實驗，以德國進口材料為優）。硬傷修補步驟為：開口、打磨、縫線、雙面貼生膠、高溫硫化、內帖加固片（低溫硫化）。缺一不可。最關鍵的是，縫線要不松不緊，松了容易“起包”，緊了會“出坑”影響美觀。看到大量的嶄新硬傷輪胎被費棄，看到國家資源的巨大浪費，深感痛心。科學合理修補硬傷子午線輪胎，可大大節約廣大車友的養車開支，也可為國家節約很有限的資源，同時也做了最實際的環保，何樂而不為呢？后輪胎胎面不平，嚴重嗎

您好，如果出現后輪輪胎不平整的現象，需要考慮定位數據的問題。建議做四輪定位處理一下。輪胎表面不平整，開車的時候，車子會產生抖動，乘坐不舒服，而且還會產生噪音。后輪胎內側磨得高低不平的原因？

后 輪胎 內側不平的主要原因是前后軸不平行，右側軸距大于左側，超標。前后軸不平行，超標:標準軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧 座椅 處測量)在左右兩側最大相差4毫米。解決方案:鋼板彈簧可以通過篩選和

后輪胎內側磨得高低不平的原因？

后輪胎內側不平的主要原因是前后軸不平行，右側軸距大于左側，超標。

前后軸不平行，超標:

標準軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧座椅處測量)在左右兩側最大相差4毫米。

解決方案:

鋼板彈簧可以通過篩選和調整鋼板彈簧的長度來解決。空調整空氣懸架車輛推力桿的長度。

輪胎磨損的原因:

輪胎磨損主要是由于輪胎與地面滑動產生的摩擦造成的。隨著汽車起步、轉彎、制動等行駛工況的不斷變化，如果轉彎速度過快、起步過快、制動過猛，輪胎會很快磨損。

防止輪胎磨損的措施:

注意輪胎的氣壓。氣壓是輪胎的命運。過高或過低都會縮短其使用壽命。定期檢查前輪定位，注意駕駛風格。

后輪胎間隙大怎么回事

吃輪胎是卡友經常遇到的頭疼事。充氣過多或過少、前輪錯位、前后軸不平行等原因都會造成吃胎。下面，胎報整理了和15個胎食案例，希望對你有所幫助。

案例1:

胎兒進食現象

單個輪胎胎面兩側的異常磨損。

解決辦法

檢查胎壓是否過低或輪胎質量是否有缺陷。

案例二:

胎兒進食現象

每個輪胎胎面中間的異常磨損。

解決辦法

檢查是輪胎質量不對還是胎壓過高。

案例三:

胎兒進食現象

轉向輪胎的胎面磨損成“S”形。

解決辦法

檢查前束、鋼圈、轉向球頭和轉向器是否松動。

案例4:

胎兒進食現象

后輪胎胎面呈“S”形，異常磨損。

解決辦法

檢查鋼圈、輪轂螺釘和軸頭是否松動。

案例5:

胎兒進食現象

輪胎胎面某處異常磨損。

解決辦法

檢查剎車轂是否不圓。

案例6:

胎兒進食現象

同一個軸上的兩個輪胎，它們的內邊緣異常磨損。

解決辦法

檢查前束和轉向節主銷是否有問題。

案例7:

胎兒進食現象

同一軸上的兩個輪胎外側異常磨損。

解決辦法

檢查前束尺寸是否正確。

案例8:

胎兒進食現象

轉向軸的內側異常磨損。

解決辦法

檢查轉向節主銷。

案例9:

胎兒進食現象

轉向軸單側輪胎外側異常磨損。

解決辦法

檢查前橋和轉向節主銷是否變形。

案例10:

胎兒進食現象

車輛后輪軸一側的輪胎內緣異常磨損。

解決辦法

檢查輪轂軸承間隙是否過大，輪轂與軸瓦是否松動(取外圈)，半軸導管是否向上彎曲變形。

案例11:

胎兒進食現象

車輛后輪軸一側的輪胎外側異常磨損。

解決辦法

檢查鋼板中心螺釘、鋼板銷套和鋼板吊耳是否松動。

案例12:

胎兒進食現象

雙軸車輛轉向橋上單個輪胎內側異常磨損。

解決辦法

檢查吃胎橋轉向節主銷、輪轂軸承、球頭是否松動，前束是否過大。

案例13:

胎兒進食現象

雙軸車輛轉向橋上單個輪胎外側異常磨損。

解決辦法

檢查吃胎橋前束是否過小，轉向節主銷和車軸是否變形。

案例14:

胎兒進食現象

雙軸車輛的轉向軸上的第一軸輪胎的內側和第一軸輪胎的外側異常磨損。

解決辦法

檢查該軸的轉向同步和懸架定位。

案例15:

胎兒進食現象

雙軸汽車的兩個車軸上的輪胎內緣異常磨損。

解決辦法

檢查前橋和轉向節主銷是否變形。

吃胎的問題幾乎伴隨著每一個卡友。大家一定要學會防患于未然，做好日常的輪胎保養和檢查，從根本上解決吃胎問題。

后輪胎內側磨得高低不平的原因？ @2019馬牌輪胎側面出現凹凸不平、請問是何原因、會影響使用嘛？

其實如果是凹凸有兩種可能：

1、輪胎本身沒有質量問題，只是簾布在搭接時候過多，就鼓出了，所有是沒有質量問題的，一般現象是比較長的一個包，從肩部下來。

2、輪胎本身也沒有質量問題，只是在使用過程中碰到坑沒有避讓，或者上馬路牙子，輪胎側被擠壓簾布有幾根線斷裂，鼓包，該情況上高速前最好更換。