汽車方向打死后吱吱響

1、液壓助力系統(tǒng)故障；轉(zhuǎn)向沉重，液壓助力作用有短暫的喪失現(xiàn)象。建議去修理廠維修。

2、平面軸承或頂膠故障；只要打開引擎蓋，聽聽聲音是不是來自減震器的頂座，就能知道是不是減震器的平面軸承。減震器的平面軸承發(fā)出噪音。你可以在飛機(jī)軸承上涂些黃油。如果涂抹后還是有噪音，就只能更換了。

3、助力皮帶松馳或老化；對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶張緊不當(dāng)或老化，會(huì)有異響。調(diào)整皮帶松緊或更換皮帶。

4、轉(zhuǎn)向助力油臟；助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。更換轉(zhuǎn)向助力油。

5、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響很大，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器。

6、轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪的齒條間隙過大。車輛使用時(shí)間久了和公里數(shù)多了之后,方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損，方向盤下面的氣囊游絲磨損。更換安全氣囊游絲。

7、萬向傳動(dòng)裝置間隙過大。傳動(dòng)軸中間支撐磨損，引起間隙過大。需要去修理廠維修。

8、減震器壓力軸承損壞。當(dāng)減震平面軸承因磨損嚴(yán)重而損壞時(shí),車輛減震器在工作時(shí)會(huì)發(fā)出異常的響聲。更換減震器壓力軸承。

9、助力泵損壞。轉(zhuǎn)向時(shí)噪音加大，轉(zhuǎn)向時(shí)有方向盤有卡頓現(xiàn)象。更換助力泵。

10、塑料零件之間的摩擦。因?yàn)榉较虮P一般是塑料件，如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，自然可能會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。

11、方向盤發(fā)出異常噪音。如果異響來自方向盤，則問題很可能是由方向盤中的氣囊游絲引起的。取下方向盤氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果是的話，更換安全氣囊游絲

12、橫拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致汽車方向盤晃動(dòng)，發(fā)出聲響。這種情況下通常會(huì)更換橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位。

13、平衡桿發(fā)出異常聲音。如果不是減震器傳來的聲音，那就檢查一下平衡桿膠有沒有松動(dòng)或者損壞。如果平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅打方向會(huì)發(fā)出聲音，過凹凸不平的路面也會(huì)發(fā)出聲音。平衡桿膠的松動(dòng)可以通過加墊片解決，如果損壞只能更換。