輪胎扁平比指什么 輪胎扁平比是什么意思

扁平比是 輪胎 規(guī)格型號(hào)中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，指的是輪胎橫斷面高寬比與其說(shuō)橫斷面的較大總寬的百分?jǐn)?shù)。通俗一點(diǎn)來(lái)講便是輪胎的高度。它一般會(huì)以205/60R15那樣的方式產(chǎn)生在胎側(cè)，在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎總寬205mm，R代表輪胎構(gòu)造為子午線(xiàn)輪胎，15代表輪圈外徑為15英寸。

扁平比大或小都都各有益處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎因?yàn)樘ケ陂L(zhǎng)，緩存工作能力強(qiáng)，相對(duì)而言舒適性較高，但扁平比大的輪胎對(duì)地面的覺(jué)得較弱，車(chē)輛在拐彎時(shí)的側(cè)面抵抗能力弱。

而扁平比小的輪胎由于胎壁較為短，胎面寬敞，輪胎可承載的負(fù)擔(dān)也更高，對(duì)地面的反映靈巧，操控性好。并且，平扁小的輪胎能給人更加明顯的視覺(jué)體會(huì)，能夠提升車(chē)子總體的級(jí)別。

重視合理性的家用小汽車(chē)的扁平比一般都較高，由于扁平比高不但舒適性好，并且還較為節(jié)油；而跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)的扁平比都較小，由于針對(duì)這種類(lèi)的車(chē)來(lái)講，行車(chē)速度更快，對(duì)控制的依賴(lài)高，而針對(duì)舒適性的需求就并沒(méi)有那麼高。

而小的扁平比，能夠讓超級(jí)跑車(chē)、跑車(chē)得到 更強(qiáng)的推動(dòng)力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒適性降低的消極實(shí)際效果，但是，這種針對(duì)超級(jí)跑車(chē)或跑車(chē)來(lái)講并不是難題，因此 這種類(lèi)的車(chē)應(yīng)用的輪胎扁平比都較低。什么是“扁平比”？

扁平比指的是輪胎的1個(gè)規(guī)格型號(hào)

扁平比的計(jì)算方法是胎側(cè)高度與胎面寬度之比

希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，如有幫助到您，望采納！輪胎扁平比是什么？

扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。相關(guān)資料如下：1、高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。2、低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車(chē)輛的操控性強(qiáng)。3、車(chē)輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀(guān)視覺(jué)效果也給人很威猛的感覺(jué)。輪胎扁平比什么意思

扁平比是 輪胎 的一個(gè)數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面的高度與其橫截面最大寬度的比值，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的長(zhǎng)寬比。 輪胎的扁平率是在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下，例如165/70R13，輪胎的截面高度與寬度的比率，扁平率為70，這意味著比率為0.70。 汽車(chē)在工廠(chǎng)配置的 輪胎扁平比什么意思 扁平比是輪胎的一個(gè)數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面的高度與其橫截面最大寬度的比值，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的長(zhǎng)寬比。 輪胎的扁平率是在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下，例如165/70R13，輪胎的截面高度與寬度的比率，扁平率為70，這意味著比率為0.70。 汽車(chē)在工廠(chǎng)配置的輪胎，都是廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試確定的最佳規(guī)格。 如果需要更換不同尺寸規(guī)格的輪胎，必須在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不可隨意，因?yàn)樯婕暗膯?wèn)題很多，稍有遺漏就會(huì)對(duì)安全駕駛造成危害。 此外，低扁平率的輪胎看起來(lái)會(huì)更“精致”，在使用中應(yīng)該更加注意和愛(ài)護(hù)。 爆胎率低的輪胎容易讓駕駛者感受路況。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)舒適，但在路面上感覺(jué)較弱，轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向阻力較弱。相反，扁率低、內(nèi)徑大的輪胎，由于胎壁短、胎面寬，地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力大，對(duì)路面響應(yīng)非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力大，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。 該車(chē)配備大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比輪胎后，操控性強(qiáng)，視覺(jué)效果強(qiáng)。 一般來(lái)說(shuō)，小寬度、小內(nèi)徑、高平坦度的輪胎，目前在國(guó)產(chǎn)車(chē)上仍被廣泛使用。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)舒適，但在路面上感覺(jué)較弱，轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向阻力較弱。 輪胎扁平比是什么意思 扁平率是指從輪輞到胎面的高度與輪胎斷面測(cè)量的最大寬度之比，用百分比表示，即高度與寬度的百分比。 以205/60R15輪胎為例。橫截面最大寬度為205 mm，輪胎內(nèi)徑為15英寸，平坦度比為60。 一般來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)配備車(chē)輛的輪胎，都是廠(chǎng)家反復(fù)試驗(yàn)后選擇的最佳規(guī)格。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)舒適，但在路面上的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向阻力較弱。另一方面，扁率低、內(nèi)徑大的輪胎，由于胎壁短、胎面寬，與地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力大，對(duì)路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向阻力大，車(chē)輛操縱性強(qiáng)。 車(chē)輛配備大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操控性強(qiáng)之外，外觀(guān)的視覺(jué)效果也給人很強(qiáng)的感覺(jué)。 工廠(chǎng)車(chē)輛配備的輪胎是廠(chǎng)家反復(fù)試驗(yàn)后選擇的最佳規(guī)格。 如果要更換不同尺寸規(guī)格的輪胎，必須在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意更換，因?yàn)樯婕暗膯?wèn)題很多，稍有疏忽就可能對(duì)行車(chē)安全造成危害。 此外，低扁平比的輪胎會(huì)更“精致”，在使用過(guò)程中要多加注意和呵護(hù)。 爆胎率低的輪胎容易讓駕駛者感受路況。 輪胎扁平比什么意思 輪胎扁平比是什么意思 @2019