發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣時(shí)臭時(shí)不臭什么原因

不會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友

你注意到一條信息了嗎？

“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)即將到來(lái)。

△《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》，2020年7月1日起實(shí)施。

△《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》將于2019年7月1日起實(shí)施。

國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)

它與我們的汽車(chē)生活息息相關(guān)。

每個(gè)車(chē)主都應(yīng)該了解排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)考慮如何保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)。

使其排放達(dá)標(biāo)。

不會(huì)排放有毒污染尾氣。

畢竟，如果排放測(cè)試失敗......

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國(guó)五”升級(jí)為“國(guó)六”

尾氣過(guò)濾裝置將升級(jí)。

過(guò)濾尾氣的主要裝置是“三元催化轉(zhuǎn)化器”

(危險(xiǎn)動(dòng)作，請(qǐng)勿模仿)

什么是三元催化轉(zhuǎn)化器？?

這里~看下面↓

三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?p>因?yàn)檫@種催化劑可以同時(shí)

廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。

所以叫三進(jìn)制。

換句話說(shuō)，這意味著

三元催化轉(zhuǎn)化器有問(wèn)題。

它直接影響廢氣排放。

雖然現(xiàn)在的車(chē)是六年免檢

但是車(chē)齡超過(guò)6年的車(chē)還是要每年檢查。

也是年檢項(xiàng)目中最頭疼的

是尾氣排放檢測(cè)。

由于排放不合格，很多車(chē)輛未能通過(guò)檢測(cè)。

最后，不得不更換三元催化器。

但是

更換三元催化轉(zhuǎn)化器

費(fèi)用

因此，在我們?nèi)粘Ｓ密?chē)過(guò)程中

保證三元催化轉(zhuǎn)化器的暢通非常重要。

而很多人恰恰忽略了這一點(diǎn)。

三元催化轉(zhuǎn)化器為什么會(huì)損壞？?

三元催化轉(zhuǎn)化器不是消耗品。

在尾氣轉(zhuǎn)化過(guò)程中

它只起到催化劑的作用。

按理說(shuō)不參與化學(xué)反應(yīng)。

可以無(wú)限期使用。

那怎么破？

01

碳沉積失活

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的一些積碳會(huì)隨著排氣管進(jìn)入三元催化器，從而造成三元催化器的堵塞。

02

堵塞故障

乙醇汽油中膠體積碳造成的燒結(jié)堵塞、硫-磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛-錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的火焰造成陶瓷載體燃燒堵塞。......

03

化學(xué)試劑中毒

即表面的稀有金屬失去活性，無(wú)法起到催化作用。燃油和潤(rùn)滑油中的硫、磷、抗爆劑中的錳、鉛以及燃油不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳導(dǎo)致三元催化劑中毒失效。毒物會(huì)吸附在催化劑的活性表面，形成化學(xué)吸附絡(luò)合物。

04

高溫滅活

三元催化器長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫下，可能會(huì)造成高溫失活。三元催化器溫度高的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的火焰在催化器內(nèi)燃燒，引起劇烈的氧化放熱反應(yīng)，汽車(chē)持續(xù)高速重載運(yùn)行，汽車(chē)突然制動(dòng)/減速等。

所以要解決這些問(wèn)題，我們應(yīng)該

如何延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命？?

一個(gè)

使用無(wú)鉛汽油。

含鉛汽油燃燒后，鉛顆粒會(huì)隨廢氣覆蓋在三元催化器表面，使催化器的活性面積減小，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)化效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。

2

避免未燃燒的混合物進(jìn)入催化劑。

在車(chē)輛使用過(guò)程中，以下情況會(huì)導(dǎo)致未燃燒的混合氣進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器:長(zhǎng)時(shí)間怠速空轉(zhuǎn)、機(jī)油燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、空氣濾清器濾芯空堵塞、噴油器堵塞等。

三

避免底盤(pán)碰撞

在凹凸不平的路面行駛時(shí)，要特別注意不要“抱底”，因?yàn)榈妆P(pán)碰撞后催化轉(zhuǎn)化器會(huì)失效，排氣管容易堵塞。

四

避免行駛中的車(chē)輛突然熄火。

如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中因燃油不足而熄火，未燃燒的混合氣會(huì)進(jìn)入催化反應(yīng)器，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，影響催化轉(zhuǎn)化器的效率，損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。建議在車(chē)輛燃油還剩兩艙時(shí)添加燃油。

五

以適當(dāng)?shù)母咚俣冗\(yùn)行

長(zhǎng)時(shí)間怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒不充分，排氣系統(tǒng)積碳，高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以在一定程度上清理。

六

小心使用燃油添加劑。

市面上的燃油添加劑和燃油寶大多含有硅、鉛等元素，會(huì)損壞三元催化器，所以要謹(jǐn)慎選擇燃油添加劑。

七

定期檢查三元催化轉(zhuǎn)化器。

檢查內(nèi)容包括:排氣管是否有異響，一般是排氣管接頭松動(dòng)、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)等原因造成的；有無(wú)排氣管開(kāi)裂、外殼壓扁等外觀損傷；催化劑顆粒是否從尾管排出。如果三元催化轉(zhuǎn)化器的外殼損壞或顆粒從排氣尾管中排出，則必須更換。

大家都明白三元催化器的重要性了嗎？

一定要及時(shí)檢查保養(yǎng)。

否則會(huì)有“臭”的汽車(chē)尾氣。

當(dāng)然，減少?gòu)U氣污染的最佳選擇是

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