鄭州 寶馬1系最大優(yōu)惠6萬元 今日鉅惠

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?鄭州恒信寶寶馬多市

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?鄭州寶蓮祥寶馬全國

電話：4006042017

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動套裝 20.38萬 ↓6.00萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓6.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓6.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動曜夜套裝 22.68萬 ↓6.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓6.00萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 125i M運動曜夜套裝 24.68萬 ↓6.00萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i 時尚型 19.88萬 ↓5.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i M運動套裝 22.38萬 ↓5.00萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i 領先型M運動套裝 24.38萬 ↓5.00萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i M運動套裝 26.38萬 ↓5.00萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i 時尚型 19.88萬 ↓5.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i M運動套裝 22.38萬 ↓5.00萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i 領先型M運動套裝 24.38萬 ↓5.00萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i M運動套裝 26.38萬 ↓5.00萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 時尚型 20.48萬 - 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 運動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 設計套裝型 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 120i 設計套裝型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 125i 運動型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬1系車頭呈現出青春的設計風格，加上雙腎式格柵，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸4462/1803/1448mm，軸距2670mm。車側呈現出年輕的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　寶馬1系內飾造型顯得比較高貴，中控臺使用非對稱式的設計，內飾色調選擇了黑色，飾以銀色金屬飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬1系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xtxb0223說道：“寶馬一代風格統一，沒什么好說的。”

網友@馬順歡說道：“人生的第一輛車，開了有幾天了，感覺妙不可言！首先我覺得這個車真的沒有網上說的這么抖，希望沒有開過的人不要拿三缸說話，寶馬的調校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動機起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點說成別人的缺點，也是沒誰了。其次是動力方面，這款車有三個模式，只要愿意踩油門，推背感還是很強烈的！不過又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實沒有哪個品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤沒有虛位，我一個沒怎么開過車的人開著都沒問題，所以這個專為中國人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺得我買這個一系還是為了一個標嗎？不知道你們會不會覺得我油耗低，這個我說明一下，店里剛出庫的時候我記得是16多，然后我一個高速從成都開到綿陽，就降到了5.6，主要是我技術不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個人覺得如果省著點開可以控制在6個油之內的。”

網友@小強說車說道：“這個車舒適性談不上，畢竟是駕駛者之車，熱愛駕駛的人會覺得好舒服，乘坐的人會覺得空間偏小，懸掛偏硬。經常跑長途且要帶好幾名乘客的人要三思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）