買車別忘了看司機認識前后驅(qū)的好車需要五分鐘
這兩種驅(qū)動分為前驅(qū)動和后驅(qū)動。雖然都是兩驅(qū),但性能卻大相徑庭。從字面上看,前輪驅(qū)動叫前驅(qū),后輪驅(qū)動就是后驅(qū)。從位置上看,前后是由發(fā)動機的位置決定的。發(fā)動機前面的叫前,中間的叫中,后面的叫后。其實前驅(qū)車和后驅(qū)車的區(qū)別就在于一個是拉,一個是推。
由于前置驅(qū)動的汽車發(fā)動機和變速箱都布置在汽車的前部,前驅(qū)動和后驅(qū)動在同一位置,所以空間更大,結(jié)構(gòu)緊湊。對于前驅(qū)來說,配置更接近它,驅(qū)動軸更短。這類車的發(fā)動機多為橫置發(fā)動機,占據(jù)的縱向空間較小,對前駕駛座影響較小,傳動效率較高。因為結(jié)構(gòu)更簡單,大大節(jié)省了空間,耗材更少,大大節(jié)省了成本,也節(jié)省了傳動軸和差速器的錢。這也導(dǎo)致車身重量更輕,燃油經(jīng)濟性更高,但燃油經(jīng)濟性的缺點是馬力不高,這在低端車型中比較常見,更適合精打細算,需要長期在城市用車的家庭。
但不代表前驅(qū)沒有缺點,因為大部分重量都集中在車頭,前輪壓力更大,磨損更嚴重;而且車輕了,抓地力會大大降低,一旦離心力大于附著力,尾巴就會擺動,也叫速度不夠。
前后驅(qū)是因為發(fā)動機和變速箱在車的前部,所以需要連接一根傳動軸給后輪帶來動力。因為傳動軸設(shè)計在車的中間,整個動力系統(tǒng)包括車的前、中、后三部分,所以為了適應(yīng)車驅(qū)動的扭矩,車的材料成本比較高。與前驅(qū)不同的是,前后驅(qū)采用的是立式發(fā)動機,所以傳動效率相對更高,車身重量也相對均衡。
雖然方向盤和驅(qū)動是分開的,但考慮到汽車配重的平衡,車會更重,但也意味著前后驅(qū)動的車馬力十足,更適合喜歡追求速度的人。因為是后輪驅(qū)動,重心壓在后輪軸上,行駛時摩擦力也更大,急速加速時有很強的拉力感,在冰雪路面行駛會有側(cè)滑。
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