2月17日雷克薩斯GX460高級(jí)評(píng)論和試駕

有些人喜歡保持簡單的交通。他們經(jīng)常被技術(shù)早期成熟的車輛所吸引，而不是巨大的12英寸觸摸屏界面和復(fù)雜的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有時(shí)會(huì)發(fā)生故障。雷克薩斯碰巧用他們的GX 460越野車把這些人帶回了過去。雖然它用的是舊的平臺(tái)和技術(shù)，可以讓你回到10年左右，但依然賣得很好。

在雷克薩斯GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 460提供的所有功能中，沒有任何創(chuàng)新給人留下深刻印象。簡而言之，它提供了一款老式的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只有301馬力和329磅-英尺的扭矩，與久經(jīng)考驗(yàn)的6速自動(dòng)變速器相匹配。當(dāng)然，GX 460的大部分材料都相當(dāng)老舊，但對(duì)于不追求最新最好科技和跑車性能的人來說，也不算失望。相反，雷克薩斯GX 460更像是該品牌的傳統(tǒng)產(chǎn)品，它為豪華的車身框架SUV提供了久經(jīng)考驗(yàn)的制造質(zhì)量，較長的使用壽命和可觀的乘坐品質(zhì)，不會(huì)毀了銀行。

簡而言之，雷克薩斯GX 460 60多年來基本保持不變。除了一些小的更新和調(diào)整，它是一個(gè)強(qiáng)大的越野探險(xiǎn)SUV和穩(wěn)定的路機(jī)，幾乎可以用一輩子。問題我可以說GX是一款高品質(zhì)的產(chǎn)品，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和重載的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛者在路上行駛提供了保障，而V8發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲往往超過了應(yīng)有的溢價(jià)份額，考慮到無鉛燃料只能產(chǎn)生301馬力，由于GX 460估計(jì)是15英里/加侖的城市和19英里/加侖的公路，你將訪問泵幾次，以填補(bǔ)23加侖的油箱。