你好提問者;你應(yīng)該問的問題是為選車做準(zhǔn)備.其實(shí)選車是復(fù)雜多樣的?,F(xiàn)在同價(jià)位的車都在15萬左右,看起來都差不多。不知道該選擇哪里。無論SUV還是轎車,國產(chǎn)還是合資,你都得選擇質(zhì)量穩(wěn)定,售后服務(wù)好的品牌車型。那么如何選擇一款合適的故障率低的車型呢?回到提問者的問題,選擇15萬左右的車,推薦這三款:
朗逸(
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優(yōu)惠政策)、
軒逸(
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優(yōu)惠政策)、
卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)雙擎、
大眾朗逸。微微上翹的尾部給人以運(yùn)動(dòng)感,汽車軸距增大。車內(nèi)空間明顯寬敞,五個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。510L后備箱確實(shí)很大,起步動(dòng)力不錯(cuò),但加速超車時(shí)動(dòng)力還是有點(diǎn)堪憂。變速箱很平順,很少有挫折。電子動(dòng)力系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向特別輕,沒有空座。整車看著順眼,油耗在6以上。就是這樣。我覺得這車安全,經(jīng)濟(jì),實(shí)用。
日產(chǎn)軒逸的設(shè)計(jì)其實(shí)并不出眾。有點(diǎn)特色的是倒梯形的進(jìn)氣格柵,辨識(shí)度很高,配有U型鍍鉻飾條,很有檔次。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一般,但空間表現(xiàn)出色,是同級(jí)中檔次最大的。座椅舒適度還可以,駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)一般。只能說滿足日常需求沒有問題。CVT變速器換擋平順,但提速不佳??梢娝且环N只適合家用而不適合運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?。日常油耗還可以,特別是有網(wǎng)友在高速公路上跑100多公里的5L,但是市區(qū)油耗略高??_拉雙擎卡羅拉雙擎是國內(nèi)最實(shí)惠的混合動(dòng)力車型。
一汽豐田期待通過該車型開啟“國混”新時(shí)代??_拉雙擎的核心主要是三點(diǎn):采用先進(jìn)的豐田混動(dòng)雙擎動(dòng)力技術(shù),以“上一層樓”的品質(zhì)感進(jìn)入A級(jí)車價(jià)格帶(下一個(gè)時(shí)代的先進(jìn)技術(shù)就是A級(jí)車的價(jià)格);并且誘人的外觀和內(nèi)飾展現(xiàn)了主流市場的高檔感(高度個(gè)性化但主流的設(shè)計(jì));高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保了卓越的動(dòng)力性能,同時(shí)兼顧了低油耗和低排放。常用的中程加速(20-50km/h)僅為3.1秒,百公里油耗僅為4.2升。此外,其高效發(fā)動(dòng)機(jī)本身最大限度的降低了尾氣排放,進(jìn)一步降低了電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的環(huán)境污染(高功率、低油耗、低排放)。選擇SUV的建議??纯催@三款:哈弗F 7,吉利約伯,現(xiàn)代IX 35哈弗F 7。我們都知道這幾年國產(chǎn)車型發(fā)展的越來越好,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是一個(gè)進(jìn)步的趨勢(shì)。今天就來說說這個(gè)F7;外觀方面,新車的外觀設(shè)計(jì)來自哈佛的HB-02概念車[3],比F5的整體設(shè)計(jì)更有氣勢(shì)。內(nèi)飾方面,
哈弗F7(
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優(yōu)惠政策)中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),包括全液晶儀表盤、大型中央顯示屏和游艇式電子換擋桿。哈弗F7配備了主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、CTA倒車側(cè)向預(yù)警、Dow開門預(yù)警、前方駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LCA并線輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙溫自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾等諸多領(lǐng)先的智能科技配置[1]動(dòng)力系統(tǒng)方面,哈弗F7將搭載1.5T和。兩者匹配的都是7速濕式
雙離合變速箱。吉利新
博瑞(
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優(yōu)惠政策)在延續(xù)現(xiàn)款車型美學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,為用戶帶來了更加豐富實(shí)用的功能設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了整車的動(dòng)感和視覺精致度。博瑞的整個(gè)車廂大部分都是真皮包裹,比如方向盤、手枕、頭枕、座椅。所有這些與我們身體密切接觸的東西都是由皮革制成的。博瑞還在一些平時(shí)不太注意的地方使用了高級(jí)軟材料
2.0升排量,最大輸出功率120kW (163HP) /6200rpm,最大扭矩194nm/4600 rpm;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為128kW (174HP) /6000rpm,最大扭矩為226Nm /4000rpm。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在各自級(jí)別中屬于上級(jí)級(jí)別。ix35的設(shè)計(jì)在德國法蘭克福的研發(fā)中心完成。所以ix35具有明顯的歐陸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)風(fēng)格,時(shí)尚前衛(wèi),強(qiáng)勁動(dòng)感。用官方口號(hào)總結(jié)ix35的設(shè)計(jì)語言:流體雕塑。內(nèi)飾方面,現(xiàn)代ix352.0采用灰色和米色,營造溫馨的家居風(fēng)格。這款車的用料和做工也非常出色。無論是方向盤、中控臺(tái)還是座椅,其細(xì)膩的表現(xiàn)手感都很流暢?!膬?nèi)部空間在前后排都相當(dāng)寬敞。雖然ix35的整體尺寸并不顯著,但在擴(kuò)展車內(nèi)空間方面做得非常成功。而且在保證前后空間的基礎(chǔ)上,后備箱空間也很寬敞??磥韎x35在這一點(diǎn)上已經(jīng)充分考慮了歐美市場的空間需求,所以很實(shí)用。