曲軸位置傳感器的工作原理是什么？

主編說很多朋友不太懂汽車知識。為了方便大家理解這些知識，今天主編就來介紹一下曲軸位置傳感器的工作原理。這個問題。感興趣的伙伴如果知道可能會有幫助。

曲軸位置傳感器一般安裝在分電器上，是調節系統中最重要的傳感器之一。它的作用是檢查發動機轉速，也就是轉速傳感器的活塞上止點位置，包括調節點火的各缸上止點信號和調節連續噴射的第一缸上止點信號。曲軸傳感器一般有：磁電感應式、霍爾效應式、光電式。1.磁電感應式：磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器安裝在分電器的上下兩段。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子(正時轉子和轉速轉子)組成，轉子隨分電器軸旋轉。正時轉子具有各種形狀，例如1、2或4個齒，而速度轉子具有24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器本體上。只要知道轉速傳感器信號、曲軸位置傳感器信號和各缸的動作順序，就可以知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可以安裝在曲軸或凸輪軸上。2.霍爾效應型：霍爾效應轉速傳感器和曲軸位置傳感器是利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電盤內，與分電盤頭同軸，與封裝好的霍爾芯片用永磁體整體固定在分電盤上。觸發葉輪切割的數量類似于發動機氣缸的數量。當觸發葉輪葉片進入永磁體和霍爾元件之間時，霍爾觸發磁場被葉片旁路，此時沒有霍爾電壓產生，傳感器不輸出信號；當觸發葉輪的切割部分進入永磁體和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓上升，傳感器輸出電壓信號。3.光電：大部分光電曲軸位置傳感器進入分電器，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。信號盤隨分電器軸轉動，信號盤周圍有360光刻缺口，造成曲軸轉角1的信號；內側有六個光滑的孔，遠離60均勻分布，帶來曲柄角度120的信號。一個光滑的孔比前一年寬，用于產生氣缸上止點的信號。信號發生器安裝在分配器的外殼上，由兩個發光二極管、兩個光電二極管和一個電路組成。發光二極管面向光電二極管。信號盤位于發光二極管和光電二極管之間，信號盤上有透光孔，造成透光和遮光交替的現象。當發光二極管的光照射到光電二極管時，光電二極管產生電壓；當LED的光被切斷時，光電二極管的電壓為0。這些電壓信號在電路部分經過整形放大，也就是曲軸轉角為1和120時的信號送到電子調節單元，電子調節單元根據這些信號計算出發動機轉速和曲軸位置。