輪胎上出現小紅點 輪胎上的紅點怎么去除

黃點是輪胎質量最輕的部位，

紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，

所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。

輪胎在出廠時都會進行的一個檢測叫做：振動幅度檢測。由于輪胎質地不可能完全均勻，所以不可能達到完全平衡，當高速旋轉起來就會產生或大或小的離心力（學名叫做縱向震動），如果縱向震動過大，輪胎是不合格的。在合格的范圍內，通過振動幅度檢測得出輪胎最重的點以及最輕的點，最重的點就是貼有實心紅點的位置，最輕的點就是貼有空心黃點的位置。

輪胎不可能重量分布均勻，輪轂也是一樣。如果恰好輪胎最重的點與輪轂最重的點在同一方向，在車輛高速行駛中，車輪的離心力就會更明顯，產生振動、有規律的異響、方向盤抖動等現象。

所以理論上在出廠時，輪胎紅點應該與輪轂最輕的點對應，輪胎黃點與輪轂最重的點對應，但這兩對點都可以對上的可能性比較小，那么一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點相對應（有些輪轂會標記白點即最輕點，有些沒有標記）。請問汽車輪胎上的紅色的是什么東西？

一般車胎都會有一個實心小紅點，其實，車胎的實心紅點指的是輪胎縱向剛性最大的位置，也就是輪胎在轉動一圈時振動最大的點。

因為當車輛在行駛時，輪胎會進行360度旋轉，不同的角度車胎承受的擠壓力度也是不同的，若振動值過大時，此時輪胎就會產生振動。所以，該實心紅點處的位置代表著輪胎的最大震動點，它會影響車輛駕駛的舒適性。

擴展資料

輪胎上空心黃色點所標記的位置是輪胎最輕震動點最小的位置，輪胎上實心紅色點所標記的位置是指輪胎最重震動點最大的位置，輪轂上的那個實心白（紅、黃、藍）色點是輪轂的最輕位置。

黃點是輪胎最輕的位置，因此在安裝輪胎時，黃點就需要對準輪轂最重的位置，即輪轂氣嘴的位置；而紅點是輪胎最重的位置，因此在安裝輪胎時，就需要對準輪轂最輕的位置，即輪轂上的實心白（紅、黃、藍）點之處。只有這樣安裝才可以使輪胎與輪轂的不平衡點起到互補作用，使重量分布的更均勻。輪胎上的紅點和黃點代表什么意思

在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點，再仔細看還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。

這是因為依據現有的工藝水平，輪胎在制作過程當中還無法達到絕對的平衡，所以輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點就是在檢測的過程當中標注的，如果檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。

實心紅點表示輪胎縱向振動最大的位置，也就是說這個位置最重，用專業術語來說叫重心。大家都知道，輪胎在轉動過程當中會產生振動，而這個位置就是振動最大的那個點。

空心黃點和實心紅點正好相反，它表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，是輪胎的輕點。

其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標記的，如果有的話就是一個白色的實心點，當然有的輪轂上沒有標記。這個白色的實心點表示為輪轂的輕點，這個位置最輕。汽車輪胎上為什么有個小紅點

這是因為依據現有的工藝水平，輪胎在制作進程傍邊還無法到達絕對的均衡。所以輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點便是在檢測的進程傍邊標注的，假如檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。實心紅點表現輪胎縱向振動最大的地位，也就是說這個地位最重，用專業術語來說叫重心。人人都曉得，輪胎在遷移轉變進程傍邊會產生振動，而這個地位便是振動最大的那個點。空心黃點和實心紅點正好相反，它表現輪胎縱向振動最小的地位，也便是說這個地位最輕，是輪胎的輕點。其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標志的，假如有的話便是一個紅色的實心點，當然有的輪轂上沒有標志。這個紅色的實心點表現為輪轂的輕點，這個地位最輕。?附：汽車輪胎充氣注意事項：1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。3、檢查氣門嘴。4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。5、充氣時不應超過標準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。 紅點的標記作用是車輪的最大震動點，也就是說輪胎的縱向震動最大的電，你的輪胎在高速行駛的過程中，會被震壓到什么地步就是這個點的位置，如果說你的輪胎上這個點越近就證明這個輪胎越好。附：輪胎上還有一個黃點，黃點的作用就是標記輪胎上最輕的地方，一般都會靠近車的打氣口，其實除了標記最輕的位置，還有一點就是告訴你車子的打氣口在哪里，也是解決了很多人對車子的打氣口不熟悉的難題。 @2019