不要被騙這些情況下 追尾都是對(duì)方負(fù)責(zé)

每天駕駛車(chē)輛，相信沒(méi)有車(chē)主希望發(fā)生交通事故。但有些情況下，如果真的發(fā)生了交通事故，司機(jī)朋友們不要驚慌，冷靜下來(lái)妥善處理，不要讓油消失的無(wú)影無(wú)蹤，那真的會(huì)是大事。

據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，追尾事故在交通事故中所占比例最高。一般來(lái)說(shuō)是后車(chē)全責(zé)，但這不是絕對(duì)的！師傅告訴你以下情況，事故責(zé)任與前車(chē)你無(wú)關(guān)！

案例一：倒車(chē)或前車(chē)打滑導(dǎo)致追尾。

車(chē)輛掉頭時(shí)被直行車(chē)輛追尾或碰撞等。可以參考《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條的規(guī)定，也就是大家平時(shí)說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎讓直行車(chē)輛先行”的原則。這種情況下，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛(前車(chē))承擔(dān)事故責(zé)任。

案例二：前車(chē)壓線發(fā)生追尾。

在行駛過(guò)程中，如果前車(chē)帶壓行駛(不管是虛線還是實(shí)線)或者在緊急并線過(guò)程中，就要承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過(guò)程中，前車(chē)壓線的行為影響了后車(chē)的正常行駛，發(fā)生追尾。如果前車(chē)在等紅燈或者在堵車(chē)時(shí)停車(chē)，后車(chē)追尾了前車(chē)，那么后車(chē)還是全責(zé)，因?yàn)榍败?chē)并沒(méi)有影響后車(chē)的正常行駛。

情況三：前車(chē)駕駛敵對(duì)車(chē)，造成追尾。

相信很多網(wǎng)友都見(jiàn)過(guò)斗車(chē)的司機(jī)。比如一輛車(chē)正常行駛，另一輛車(chē)在前面開(kāi)著吵架的車(chē)，經(jīng)常會(huì)有緊急剎車(chē)、緊急并線等故意挑釁的行為。如果過(guò)程中發(fā)生追尾，后車(chē)無(wú)責(zé)任，事故責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。在這里提醒大家，發(fā)生追尾事故后，后車(chē)需要拿出證據(jù)(比如視頻)證明前車(chē)駕駛的是敵對(duì)車(chē)，才能追究責(zé)任，否則警察叔叔不會(huì)聽(tīng)信一面之詞。

那么除了以上情況，前車(chē)全責(zé)，追尾事故的責(zé)任劃分有以下幾種情況，司機(jī)朋友們也應(yīng)該知道：

1.夜間發(fā)生前車(chē)尾燈缺失造成追尾交通事故的，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

2.前車(chē)在道路上停車(chē)后未按要求開(kāi)啟危險(xiǎn)警示閃光燈、設(shè)置警示標(biāo)志的，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

3.因前車(chē)過(guò)長(zhǎng)、未按要求設(shè)置明顯警示標(biāo)志造成追尾交通事故的，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

4.后車(chē)與行駛中的前車(chē)相撞發(fā)生追尾交通事故的，由后車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

最后，這個(gè)情況比較特殊。多車(chē)追尾事故責(zé)任認(rèn)定。第一輛車(chē)剎車(chē)后被后車(chē)追尾，本車(chē)損失在后車(chē)，后車(chē)負(fù)全部賠償責(zé)任。第二輛車(chē)，包括倒數(shù)第二輛車(chē)的損失和賠償，由后一輛車(chē)賠償。

以上是師傅為廣大司機(jī)總結(jié)的情況。希望車(chē)主們能背下來(lái)，安全開(kāi)車(chē)進(jìn)出。

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