車輛空調壓縮機不吸合

一、測得的高壓值稍低，低壓值較低或過低。

系統中的制冷劑不足，應補充適量。其次，高壓管路因外力變形或被儲液干燥器堵塞而堵塞，儲液干燥器進出口手柄溫度存在差異。堵塞越嚴重，溫差越大。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店更換被擠壓的高壓管道或堵塞的儲液干燥器，必要時清洗冷凝器。

二、測得的高壓和低壓值過高。

1、系統中有空氣體。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店更換膨脹閥。

2、制冷劑過多。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店清除過多的制冷劑。

3、冷凝器散熱不涼。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店清理冷凝器和散熱器格柵的污垢，必要時更換。

4、膨脹閥故障，其特征是低壓管道上有大量的露珠或結霜。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店檢查膨脹閥的安裝位置是否良好，如果良好則更換膨脹閥。

5、其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、制冷發動機機油過多或不足。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店對故障位置檢測維修。

三、測得的低壓值高，測得的高壓值低，因為壓縮機不能進行有效壓縮而發生內部泄漏。

1、癥狀是壓縮機電磁離合器不能正常拉入，有打滑現象，壓縮機傳動帶有打滑現象，轉動時有明顯的機械噪音。

解決方法：根據相應的說明書調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器和壓縮機。

四、測得的高壓值過高而測得的低壓值過低。

1、膨脹閥堵塞，因為儲液干燥器出現故障，污垢進入膨脹閥，導致堵塞。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店對膨脹閥檢測維修。

2、動力部件的故障，大部分是由于熱燈泡漏氣，使閥門處于常閉狀態。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店更換膨脹閥和接收器干燥器。

五、測得的高壓值正常，則低壓值過高。

1、高低壓值之比遠小于8。是壓縮機的工作效果下降。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店維修更換壓縮機。

2、高低壓比略小于8，是膨脹閥感溫管安裝位置不當，影響開度過大，節流效果不佳。安裝位置應盡可能靠近蒸發器。

解決方法：建議車主前往專業維修廠或4S店對膨脹閥感溫管調整安裝位置。